Question

某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。
該小組已經測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t₁、t₂，則：

（1）小車的實際加速度可以表示為____________（用題中所給物理量表示）

（2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數據可在坐標紙上畫出a－F關系的點跡（如圖所示）。經過分析，發現這些點跡存在一些問題，產生的主要原因可能是（     ）

A．軌道與水平方向夾角太大

B．軌道保持了水平狀態，沒有平衡摩擦力

C．所掛鉤碼的總質量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢

D．所用小車的質量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢

Answer 1

（1） （2）BC

（1）要求小車的實際加速度，可根據v₂²-v₁²=2aL求解，故需要知道遮光條通過光電門1、2時的速度，由于遮光條很小可用平均速度代替瞬時速度．
（2）如果軌道傾角太大，圖象在縱軸上的截距大于0；在沒有或忘記平衡摩擦力的情況下，在橫軸的截距大于0；當所掛鉤碼質量太大時造成上部點跡向下彎曲．
解：（1）小車通過光電門1時的速度v₁=，通過光電門2時的速度v₂=，根據v₂²-v₁²=2aL
可得小車的加速度a==
（2）A、如果軌道傾角太大，則在拉力為0的情況下小車的加速度大于0，即圖象在縱軸上的截距大于0，故A錯誤．
B、在沒有或忘記平衡摩擦力的情況下，在拉力與重力沿斜面方向的分力的和小于靜摩擦力時物體加速度為0，即在橫軸的截距大于0，故B正確．
C、由于物體的加速度，故物體的加速度隨m的增大而減小，故當所掛鉤碼質量太大時造成上部點跡向下彎曲．故C正確，而D錯誤．
故選BC．