【題目】如圖，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，再由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C，最后由狀態(tài)C變化回狀態(tài)A。已知狀態(tài)A的溫度為300 K，理想氣體的熱力學(xué)溫度T與分子平均動能
成正比。下列對氣體分析正確的有
A. 氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過程為等溫膨脹
B. 氣體從狀態(tài)C變化回狀態(tài)A的過程為等壓壓縮
C. 氣體在狀態(tài)B的溫度為1 200 K
D. 氣體在狀態(tài)B時的分子平均動能為狀態(tài)C時平均動能的兩倍
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，固定不動的豎直圓筒的上部是開口封閉、直徑較小的細(xì)筒，下部是直徑較大的粗筒，粗筒橫截面積是細(xì)筒的3倍。細(xì)筒內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體Ⅰ，氣柱長L1＝25 m；粗筒中有A、B兩個輕質(zhì)活塞，A、B間充滿空氣Ⅱ（可視為理想氣體）兩個活塞之間的筒壁上有一個小孔。兩活塞與筒壁間密封良好，不計活塞和筒壁間的摩擦。開始時，A、B活塞間的空氣柱長L2＝28 cm，小孔到活塞A、B的距離相等，并與外面的大氣相通，兩個活塞都處于平衡狀態(tài)，活塞A上方有高H=15 cm的水銀，水銀面與粗筒上端相平。現(xiàn)使活塞B緩慢上移，直至將水銀質(zhì)量的
推入細(xì)筒中（設(shè)整個過程中氣柱的溫度不變，大氣壓強(qiáng)為P0＝75 cmHg）。求
(1)此時氣體Ⅰ的壓強(qiáng);
(2)活塞B向上移動的距離。
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【題目】用如圖所示實驗?zāi)茯炞C動量守恒定律，兩塊小木塊A和B中間夾著一輕質(zhì)彈簧，用細(xì)線捆在一起，放在光滑的水平臺面上，將細(xì)線燒斷，木塊A、B被彈簧彈出，最后落在水平地面上落地點與平臺邊緣的水平距離分別為
，
。實驗結(jié)果表明下列說法正確的是
A. 木塊A、B離開彈簧時的速度大小之比
B. 木塊A、B的質(zhì)量之比
C. 彈簧對木塊A、B做功之比
D. 木塊A、B離開彈簧時的動能之比
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【題目】如圖甲所示，電阻不計且間距L=1m的光滑平行金屬導(dǎo)軌傾斜放置，與水平面傾角θ=37°，上端接一阻值0.8Ω的電阻，虛線
下方有垂直于導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為1T的勻強(qiáng)磁場。現(xiàn)將質(zhì)量0.5kg、電阻0.2Ω的金屬桿ab從的上方某處由靜止釋放，金屬桿ab在下滑的過程中與導(dǎo)軌保持良好接觸且始終平行，下滑3m的過程中加速度a與下滑距離x的關(guān)系圖象如圖乙所示，g取10m/s2，求：
（1）ab棒在下滑至3m時的速度；
（2）ab棒在下滑3m過程中，R產(chǎn)生的熱量；
（3）ab棒從上方多遠(yuǎn)處由靜止釋放？
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【題目】如圖所示，遙控電動賽車（可視為質(zhì)點）從A點由靜止出發(fā)，經(jīng)過時間t后關(guān)閉電動機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點后進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過軌道最高點P后又進(jìn)入水平軌道CD上。已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運動時受到阻力恒為車重的0.5倍，即k=Ff/mg=0.5，賽車的質(zhì)量m=0.4kg，通電后賽車的電動機(jī)以額定功率P=2W工作，軌道AB的長度L=2m，圓形軌道的半徑R=0.5m，空氣阻力可忽略，取重力加速度g=10m/s2。某次比賽，要求賽車在運動過程中既不能脫離軌道，又在CD軌道上運動的路程最短。在此條件下，求：
（1）小車在CD軌道上運動的最短路程；
（2）賽車電動機(jī)工作的時間。
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【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)。在描述兩車運動的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是
A. 在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近
B. 在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離
C. 在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等
D. 在t=10秒時兩車在公路上相遇
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【題目】如圖，圓柱形氣缸開口向上靜置于水平地面上，其內(nèi)部的橫截面積S =10 cm2，開口處兩側(cè)有厚度不計的擋板，擋板距底部高H = 18 cm。缸內(nèi)有一可自由移動、質(zhì)量不計、厚度不計的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，此時活塞剛好在擋板處，且與擋板之間無擠壓，缸內(nèi)氣體溫度為t1 = 27 ℃。將一定質(zhì)量為m的小物塊放在活塞中央，穩(wěn)定時活塞到缸底的距離h = 12 cm（忽略該過程中氣體的溫度變化）。對氣缸內(nèi)的氣體緩慢加熱使活塞緩慢上升，最終缸內(nèi)氣體的溫度上升到t2 = 627 ℃。已知大氣壓
，重力加速度取為
，汽缸與活塞均為絕熱材料制成。試求：
（1）小物塊的質(zhì)量m；
（2）最終穩(wěn)定時氣體的壓強(qiáng)p。
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【題目】將滑雪運動簡化為如圖甲所示的模型，在豎直面內(nèi)有一固定的以O為圓心的
圓弧，圓弧的半徑
，O點與地面之間的高度
，OA水平，OB豎直。大小不計的質(zhì)量
的小球，從A點由靜止釋放，經(jīng)過圓弧后，落在地面上C處，不計一切阻力，重力加速度
。求：
（1）小球落地前一瞬間的動能大小；
（2）小球運動到B點時對圓弧軌道的壓力大小；
（3）如圖乙所示，保持O點的位置不變，調(diào)整
的大小，再讓小球從A點以2m/s的豎直向下的初速度下滑，求小球落點C與B點間的水平位移x的大小范圍。
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【題目】分析下列三種情況下各力做功的正負(fù)情況：（1）如圖甲所示，光滑水平面上有一光滑斜面b，物塊a從斜面頂端由靜止開始下滑的過程；（2）人造地球衛(wèi)星在橢圓軌道上運行，由圖乙中的a點運動到b的過程中；（3）小車M靜止在光滑水平軌道上，球m用細(xì)繩懸掛在車上，由圖丙中的位置無初速度釋放，小球下擺的過程，則
A. 圖甲中，斜面對物塊不做功，B. 圖乙中，萬有引力對衛(wèi)星做正功
C. 圖丙中，繩的拉力對小車做負(fù)功D. 圖丙中，繩的拉力對小球做負(fù)功
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