【題目】如圖甲所示，質量m=4kg的物塊靜止在光滑水平面上，現將水平向右的拉力F作用在物塊上，拉力F隨物塊位移變化的情況如圖乙所示，x=18m后撤去拉力，下列說法正確的是
A. x=5m時，物塊的速度達到最大
B. x=5m與x=15m時，物塊的速度等大反向
C. 物塊的最大速度為5m/s
D. 撤去拉力F后物塊的速度大小為2m/s
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【題目】在一條平直的公路上有一輛長L0=1.5m的電動自行車正以v=3m/s的速度向前行駛，在其車尾后方S0=16.5m遠處的另條車道上有一輛長L=6.5m的公共汽車正以v0=10m/s的速度同向駛來，由于公共汽車要在前方50m處的站點停車，上下旅客，便在此時開始剎車使之做勻減速運動，結果車頭恰好停在站點處。不考慮公共汽車的再次啟動，求：
(1)從公共汽車開始剎車計時，公共汽車(車頭)從后方追至自行車車尾所需的時間；
(2)兩車第一次錯車過程中所經歷的時間.
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【題目】大霧天發生交通事故的概率比平常要高出幾倍甚至幾十倍，保證霧中行車安全顯得尤為重要．在霧天的平直公路上．甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時刻兩車司機聽到警笛提示，同時開始剎車，結果兩車剛好沒有發生碰撞，如圖為兩車剎車后勻減速運動的v-t圖象．以下分析正確的是
A. 甲車剎車的加速度的大小為0．5m/s2 B. 兩車開始剎車時的距離為100m
C. 兩車剎車后間距一直在減小 D. 兩車都停下來后相距25m
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【題目】在“碰撞中的動量守恒”實驗中，儀器按要求安裝好后開始實驗，第一次不放被碰小球，第二次把被碰小球直接靜止放在斜樁末端的水平部分，在白紙上記錄下重錘位置和各小球落點的平均位置依次為0、A、B、C，設入射小球和被碰小球的質層依次為m1、m2，則下列說法中正確的有（_______）
A.第一、二次入射小球的落點濃次是B、A
B.入射小球的質量可以小于被碰小球的質量
C.第二次入射小球和被碰小球將同時落地
D.芯碰撞過程動量守恒，誤差范圍內滿足：m1·AB=m2·0C
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【題目】某同學用下列器材測電源的電動勢和內阻，待測電源E（電動勢約為3V，內阻約為2.5Ω）；電流表A（量程為0~0.6A，內阻很小）；電阻箱R（最大阻值99.9Ω）；開關S，導線若干。
（1）在虛線框中畫出實驗電路圖_____，該同學根據正確的電路圖，正確連接電路，規范操作；
（2）第一次測量：條件電阻箱R，示數為R1時，讀取電流表示數I1；示數為R2時，讀取電流表示數為I2，則電源電動勢的計算式E=________，內阻的計算式r=___________。
（3）第二次測量：條件電阻箱R的阻值，記錄多組電流表的讀數I和電阻箱的對應讀數R，以
為縱坐標，R為橫坐標，根據測量數據作出如圖所示的
圖線，則電源的電動勢E=______V，內阻r=____Ω。
（4）關于該實驗，下列說法正確的是（________）
A．由于電流表的內阻，會使電源內阻的測量值存在系統誤差
B．由于電流表的內阻，會使電源電動勢的測量值存在系統誤差
C．第二次測量中的數據處理方式可知減小偶然誤差
D．第一次測量中，若測有三組數據，則可求得電源電動勢E和內阻r及電流表內阻RA
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【題目】如圖所示，一個半徑R=0.5m的圓形軌道固定在豎直面內，以其最高點O為坐標原點建立平面直角坐標系xoy，其中x軸沿水平方向，y軸沿豎直方向，整個空間存在范圍足夠大、方向豎直向下的勻強電場，規定O點為電勢能及重力勢能的零點。若從O點將一個質量m=0.1kg、可視為質點的帶正電小球以v0=2m／s的速度平行于x軸拋出，小球落于軌道上x=0.4m處的A點，若該小球拋出速度增至4v0，小球將沿軌道做完整的圓周運動，已知重力加速度g=10m／s2，則下列說法正確的是
A. 小球所受電場力大小等于其重力的4倍
B. 小球以v0=2m／s的速度拋出后運動至A點的過程中，其速度變化量為8m／s，方向豎直向下
C. 小球以4v0的速度拋出后的運動過程中，小球與軌道間的最大彈力為29.8N
D. 小球以4v0的速度拋出后的運動過程中，小球機械能的最大值為6.2J
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【題目】如圖所示，圓柱形玻璃磚截面圓的半徑為R，間距d
的兩束同種單色平行光1、2分別人射到玻璃磚表面的A、B兩點，從B點入射的光線2經過圓心O從P點射出，從A點入射的光線l經玻璃磚折射后也恰好從P點射出，已知真空中的光速為c，求：
(i)玻璃磚對該單色光的折射率n及光線l經玻璃磚后偏折的角度；
(ii)兩束單色光在玻璃磚中傳播時間的差值。
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【題目】某天體的表面無大氣層，其質量為地球質量的2倍，其半徑為地球半徑的2倍。已知地球表面附近的重力加速度為g=10m/s2，地球的第一宇宙速度為v=8×103m/s。
（1）該天體表面附近的重力加速度g0為多大？
（2）靠近該天體表面運行的人造衛星的運行速度V1為多大？
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【題目】某同學為探究“合力做功與物體速度變化的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①按圖擺好實驗裝置，其中小車質量M＝0.20 kg，鉤碼總質量m＝0.05 kg.
②釋放小車，然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶．
(1)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數點，相鄰計數點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數點到0點距離分別為d1＝0.004 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167 m，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當地重力加速度g取9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W＝________J(結果保留三位有效數字)，打下第5點時小車的速度v5＝______m/s(結果保留三位有效數字)．
(2)此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功W∝v2”的結論，且誤差很大．通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是________．
A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因
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