【題目】如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的x—t圖像。下面說法正確的是( )
A. 甲、乙兩物體的出發點相距x0
B. 甲、乙兩物體都做勻速直線運動
C. 甲、乙兩物體向同方向運動
D. 甲物體比乙物體早出發的時間為t1
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【題目】在研究電磁感應的實驗中，實驗裝置如圖所示．線圈C與靈敏電流表構成閉合電路．電源、開關、帶有鐵芯的線圈A、滑動變阻器構成另一個獨立電路．表格中的第三行已經列出了實驗操作以及與此操作對應的電流表的表針偏轉方向，請以此為參考，把表格填寫完整．
實驗操作 | 電流表的表針偏向 |
1.閉合開關S瞬間 | 表針向___擺動 |
2.在開關S閉合的情況下，滑動變阻器的觸頭向右滑動時 | 表針向右擺動 |
3.在開關S閉合的情況下，線圈A遠離線圈C時 | 表針向___擺動 |
4.在開關S閉合的情況下，將線圈A中的軟鐵棒抽出時 | 表針向___擺動 |
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【題目】磁電式儀表的線圈通常用鋁框作骨架，把線圈繞在鋁框上，這樣做的目的是________(填“防止”或“利用”)渦流而設計的，起________(填“電磁阻尼”或“電磁驅動”)的作用．
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【題目】交流發電機的輸出電壓為U，采用圖示理想變壓器輸電，升壓變壓器原、副線圈匝數比為m，降壓變壓器原、副線圈匝數之比為n，輸電導線電阻為r，用戶的工作電壓為U．下列說法正確的是（ ）
A. mn＜1
B. mn＞1
C. 輸電線上損失的功率為
D. 輸電線上損失的功率為
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【題目】如下圖所示，在水平勻速運動的傳送帶的左端(P點)，輕放一質量為m＝1kg的物塊，物塊隨傳送帶運動到A點后水平拋出，恰好無碰撞的沿圓弧切線從B點進入豎直光滑圓弧軌道下滑．B、D為圓弧的兩端點，其連線水平．已知圓弧半徑R＝1.0m，圓弧對應的圓心角θ＝106°，軌道最低點為C，A點距水平面的高度h＝0.8m．(g取10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6)求：
(1)物塊離開A點時水平初速度的大小；
(2)物塊經過C點時對軌道壓力的大小；
(3)設物塊與傳送帶間的動摩擦因數為0.3，傳送帶的速度為5m/s，求PA間的距離．
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【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc,實線為一帶負電的質點僅在電場力作用下通過該區域時的運動軌跡，P、R、Q是這條軌跡上的三點，R同時在等勢面b上，據此可知（ ）
A.帶電質點在P點的電勢能比在Q點的小
B.三個等勢面中，c的電勢最高
C.帶電質點在P點的動能與電勢能之和比在Q點的小
D.帶電質點在P點的加速度比在Q的加速度小
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【題目】如圖，一個電量為q質量為m的帶電粒子（不計重力），以一已知的速度v0，從A點垂直射入某一偏轉電場中，然后以速度v從B點射出，則：
A.若此粒子以速度“-v”從B點射入，則它剛好以速度“-v0”從A點射出；
B.若將此粒子的反粒子“-q、m” 以速度“-v”從B點射入，則它剛好以速度“-v0”從A點射出；
C.若將此粒子的反粒子“-q、m” 以速度“- v0”從B點射入，則它剛好以速度“- v”從A點射出；
D.若此粒子以速度“- v0”從B點射入，則它剛好以速度“- v”從A點射出。
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【題目】使用多用電表測量電阻時，多用電表內部的電路可以等效為一個直流電源（一般為電池）、一個電阻和一表頭相串聯，兩個表筆分別位于此串聯電路的兩端。現需 要測量多用電表內電池的電動勢，給定的器材有：待測多用電表，量程為60 mA的電流表，電阻箱，導線若干。實驗時，將多用電表調至×1 Ω擋，調好零點；電阻箱置于適當數值。完成下列填空：
（1）儀器連線如圖l所示（a和b是多用電表的兩個表筆）。若兩電表均正常工作，則表筆a為_________ （填“紅”或“黑”）色；
（2）若適當調節電阻箱后，圖1中多用電表、電流表與電阻箱的示數分別如圖2（a），（b），（c）所示，則多用電表的讀數為_________Ω．電流表的讀數為_________mA，電阻箱的讀數為_________Ω：
（3）將圖l中多用電表的兩表筆短接，此時流過多用電表的電流為_________mA；（保留3位有效數字）
（4）計算得到多用電表內電池的電動勢為_________V。（保留3位有效數字）
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【題目】對于如圖所示的情景，交通法規定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰。若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（ ）
A. 駕駛員立即剎車制動，則至少需要2s汽車才停止
B. 在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處
C. 若經0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處
D. 若經0.4s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處
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