汽車從10 m/s的速度開始剎車,剎車過程的加速度大小為2 m/s2,下列正確的是( )
| A.前2 s汽車的位移是8 m |
| B.前3 s汽車的位移是16 m |
| C.前6 s汽車的位移是25 m |
| D.前6 s汽車的位移是24 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,如圖所示,B為測(cè)速儀,A為汽車,兩者相距335 m,某時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí),A、B相距355 m,已知聲速為340 m/s,則汽車的加速度大小為( )![]()
A.20 m/s2 B.5 m/s2
C.10 m/s2 D.無法確定
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一列60m長(zhǎng)的火車,以6m/s2的恒定加速度, 5m/s的初速度進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)40m的直隧道,則火車從剛進(jìn)入到完全出來所用的時(shí)間是( )
| A.4s | B.5s | C.6s | D.7s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,勁度數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變,用水平力F緩慢推動(dòng)物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止,撤去F后,物體開始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度取g,則( )![]()
| A.撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻減速運(yùn)動(dòng) |
| B.撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為 |
| C.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 |
| D.物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0- |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一輛汽車以10m/s的速度沿平直公路勻速運(yùn)動(dòng),司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即減速,以0.2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),減速后一分鐘內(nèi)汽車的位移為
| A.240m | B.250m | C.260m | D.90m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,三角體由兩種材料拼接而成,BC界面平行底面DE,兩側(cè)面與水平面夾角分別為30
和60
已知物塊從A無初速下滑,加速至B勻速至D;若該物塊無初速?gòu)腁沿另一側(cè)面下滑,則有( ) ![]()
| A.通過C點(diǎn)的速率等于通過B點(diǎn)的速率 |
| B.AB段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于AC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 |
| C.將加速至C勻速至E |
| D.一直加速運(yùn)動(dòng)到E,但AC段的加速度比CE段小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體以初速度
豎直上拋,經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn),空氣阻力不計(jì),g取10m/s2,則下列說法正確的是
| A.物體的初速度 |
| B.物體上升的最大高度為45m |
| C.物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5∶3∶1 |
| D.物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9∶4∶1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列說法中錯(cuò)誤的是
| A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度方向一定和初速度方向相同 |
| B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度一定是負(fù)值 |
| C.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度也有可能取負(fù)值 |
| D.只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一物體以5m/s的初速度、大小為2m/s2的加速度在粗糙的水平面上做勻減速滑行,則在4s內(nèi)通過的位移為( )
| A.4m | B.3.6m | C.6.25m | D.8.5m |
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