【題目】如圖所示，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射“高分四號”衛(wèi)星，“高分四號”衛(wèi)星是地球同步軌道遙感衛(wèi)星，關(guān)于“高分四號”衛(wèi)星，以下說法正確的是（ �。�
A.“高分四號”衛(wèi)星可定位在釣魚島正上方，遙感觀測附近海洋上的航母
B.“高分四號”衛(wèi)星比“神舟十號”近地環(huán)繞飛船運行高度低
C.“高分四號”衛(wèi)星的運行速度大于
D.“高分四號”衛(wèi)星的運行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等
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【題目】某實驗小組利用如圖甲所示的裝置在進行“究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實驗：
(1)在實驗準備過程中，發(fā)現(xiàn)實驗室有兩種打點計時器，如圖乙所示。則圖①的打點計時器工作電壓為___；
(2)實驗過程中下列做法正確的是___；
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行
B.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端使未掛砝碼桶的小車恰能拖著紙帶勻速下滑
C.實驗時，先釋放小車再接通打點計時器電源
D.通過增減小車上的鉤碼改變質(zhì)量時，需要每次都重新調(diào)節(jié)長木板傾斜角度
(3)在探究加速度與外力關(guān)系時，為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力大小在數(shù)值上近似等于小車運動時受到的拉力大小，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量___（選填“遠大于”“遠小于”或“近似等于”）小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量；
(4)在實驗中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個計時點沒有標出，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.27cm，電源頻率50Hz，可以計算出打紙帶上B點時小車的瞬時速度vB=___m/s（保留兩位有效數(shù)字）；
(5)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，保持砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量一定，改變小車及小車上鉤碼的總質(zhì)量M，測出相應(yīng)的加速度。采用圖像法處理數(shù)據(jù)時，為了比較容易地確定出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與___的圖像。
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【題目】如圖所示，將打點計時器固定在鐵架臺上，用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可“驗證機械能守恒定律”。
①除打點計時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、交流電源、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的還有____。（選填器材前的字母）
A．大小合適的鐵質(zhì)重錘
B．體積較大的木質(zhì)重錘
C．刻度尺
D．游標卡尺
E．秒表
② 安裝好實驗裝置，正確進行實驗操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖15所示（其中一段紙帶圖中未畫出）。圖中O點為打出的起始點，且速度為零。選取在紙帶上連續(xù)打出的點A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點。其中測出D、E、F點距起始點O的距離如圖所示。已知打點計時器打點周期為T=0.02s。由此可計算出物體下落到E點時的瞬時速度vE =____ m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
③實驗結(jié)果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量，關(guān)于此誤差，下列說法中正確的是____。
A．該誤差屬于偶然誤差
B．該誤差屬于系統(tǒng)誤差
C．可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差
D．可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差
④某同學(xué)在紙帶上選取計數(shù)點后，測量它們到起始點O的距離h，并計算出打相應(yīng)計數(shù)點時重錘的速度v，通過描繪v2-h圖像去研究機械能是否守恒。若實驗中重錘所受阻力不可忽略，且阻力大小保持不變，從理論上分析，合理的v2-h圖像是下圖中的哪一個____。（填選填圖下對應(yīng)的字母）
A.
B.
C.
D.
⑤若不考慮地球的自轉(zhuǎn)，地表附近的物體所受的重力等于其所受的引力。地表附近重力加速度為g。已知若以無窮遠處為引力勢能零點，距離為r的兩個質(zhì)點M、m之間的引力勢能為
，這一結(jié)論可以適用于勻質(zhì)球體與其外質(zhì)點，此時r為球心與質(zhì)點之間的距離。請論證：本實驗中的重錘在下落高度為h的過程中，可以認為重錘的重力勢能減少量等于其（與地球共有的）引力勢能的減少量。____
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【題目】如圖所示水平傳送帶A、B兩端點相距x=4m，以v0=2m/s的速度（始終保持不變）順時針運轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點）無初速度地輕放至A點處，已知小煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0．4，g取10m/s2．由于小煤塊與傳送帶之間有相對滑動，會在傳送帶上留下劃痕．則小煤塊從A運動到B的過程中（ ）
A．所用的時間是
s B．所用的時間是0．5s
C．劃痕長度是4m D．劃痕長度是0．5m
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【題目】如圖甲所示，邊界MN將空間分成上下兩個區(qū)域I、II，在區(qū)域II中有豎直向下的勻強電場，在電場中某一點B靜止釋放一個質(zhì)量為m= 1×10-2 kg、帶電量大小為q= 4×10-4 C的小球，它恰能到達區(qū)域I中的A點，已知小球運動的v—t圖象如圖乙所示，g=10m/s2，不計空氣阻力。求：
（1）小球的帶點性質(zhì)，以及勻強電場的電場強度大�。�
（2）A、B兩點間的高度差h；
（3）若將電場反向且強度減為原來的三分之一，要讓小球仍恰好到達A點，在B點需以多大的初速度豎直向上拋出。
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【題目】如圖為某高速公路出口的 ETC 通道示意圖。一汽車駛?cè)胪ǖ�，到達O點的速度
，此時開始減速，到達M時速度減至 
=6m/s，并以6m/s的速度勻速通過MN區(qū)，汽車從O運動到N共用時10s，v-t 圖像如下圖所示，則下列計算錯誤的是（ ）
A. 汽車減速運動的加速度大小a=4m/s2
B. O、M 間中點的速度為14 m/s
C. O、M 間的距離為56m
D. 汽車在 ON 段平均速度大小為9.2m/s
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【題目】如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)�，F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動N，直至懸掛N的細繩與豎直方向成45°。已知M始終保持靜止，則在此過程中
A. 水平拉力的大小可能保持不變
B. M所受細繩的拉力大小一定一直增加
C. M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加
D. M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加
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【題目】圖中所示為吉利汽車參與贊助的超音速汽車，2018年其最高時速突破1000英里每小時，因為過于昂貴，該項目已經(jīng)取消，該成績很有可能成為地面最快速度永久性記錄。該車搭載了一臺歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機專用的引擎以及一臺火箭噴射發(fā)動機。由靜止啟動到140m/s用時14s，此階段使用戰(zhàn)斗機引擎在驅(qū)動，而車速一旦超過140m/s，車手就會啟動火箭噴射發(fā)動機，再耗時25s可達到440m/s的極速，已知車重6.4噸，摩擦力和空氣阻力之和為車重的0.2倍，將汽車加速和減速的過程簡化為勻變速直線運動，求：
（1）車輛在0～14s加速度a1，14～39s加速度a2；
（2）加速階段經(jīng)過的位移大��；
（3）戰(zhàn)斗機引擎驅(qū)動力F1大小以及火箭噴射發(fā)動機驅(qū)動力大小F2。
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【題目】“折返跑”是耐力跑的替代項目。這個項目既能發(fā)展學(xué)生的速度和靈敏素質(zhì)，又能提高變換方向的能力，是一項很有價值的鍛煉項目。如圖所示，在某次“20米折返跑”測試中，受試者在平直跑道上聽到“跑”的口令后，由起點終點線A全力跑向正前方20米處的折返線B，測試員聽到口令的同時開始計時。受試者到達折返線B時，用手觸摸該處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑回起點終點線A，當(dāng)胸部到達起點終點線的垂直面時，測試員停表，所計時間即為“折返跑”的成績。設(shè)某受試者起跑的加速度為
，運動過程中能達到的最大速度為
，到達折返線處時需減速到零，加速度的大小為
，返回時再次以的加速度起跑，達到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。受試者在加速和減速階段的運動均可視為勻變速直線運動。求：
（1）受試者首次加速至最大速度過程中所發(fā)生的位移；
（2）受試者從A跑向B的過程中，保持最大速度的時間；
（3）該受試者“折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜搿?/span>
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