【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭龋缓笤趶椈上露藪焐香^碼，并逐個(gè)增加鉤碼，分別記錄指針?biāo)缚潭瘸叩目潭龋脭?shù)據(jù)列表如下
鉤碼數(shù)（個(gè)） | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
刻度尺的刻度x/cm | 9.00 | 10.35 | 11.66 | 14.34 |
(1)當(dāng)在彈簧下端掛上3個(gè)鉤碼時(shí)，指針?biāo)疚恢萌鐖D所示，請(qǐng)將上表補(bǔ)充完整______。
(2)已知實(shí)驗(yàn)所用單個(gè)鉤碼質(zhì)量為100 g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>9.8 m/s2，則該彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
【答案】 13.00 73.4
【解析】（1）因?yàn)榭潭瘸叩姆侄戎禐?/span>1mm，故需要估讀到0.1mm，所以刻度尺的讀數(shù)為
（2）根據(jù)胡克定律可得
．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】某同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過(guò)程中的情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是
A. 在0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)
B. 在5s～10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力
C. 在10 s～20s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，說(shuō)明該同學(xué)的慣性在變小
D. 在20 s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖1，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，剛接到輕彈簧的瞬間速度是5m/s，接觸彈簧后小球速度v和彈簧縮短的長(zhǎng)度△x之間關(guān)系如圖2所示。其中A為曲線(xiàn)的最高點(diǎn)。已知該小球重為2N，彈簧在受到撞擊至壓縮到最短的過(guò)程中始終發(fā)生彈性形變。在小球向下壓縮彈簧的全過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ）
A. 小球的動(dòng)能先變大后變小 B. 小球速度最大時(shí)受到的彈力為2N
C. 小球的機(jī)械能先增大后減小 D. 小球受到的最大彈力為12.2N
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車(chē)輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車(chē)組車(chē)輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，就是動(dòng)車(chē)組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車(chē)客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車(chē)和8節(jié)拖車(chē)組成動(dòng)車(chē)組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車(chē)在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過(guò)程中動(dòng)車(chē)組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車(chē)組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車(chē)組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：
（1）動(dòng)車(chē)組的額定功率多大；
（2）動(dòng)車(chē)組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（3）動(dòng)車(chē)組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】科考隊(duì)進(jìn)入某一磁礦區(qū)域后，發(fā)現(xiàn)指南針原來(lái)指向正北的N極逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)30°（如圖所示的虛線(xiàn)），設(shè)該處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量為B，則磁礦所產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量的可能值為（ ）
A.
B.
B
C.
B
D.2B
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成填空：
（1）在測(cè)定金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中，利用伏安法測(cè)量電阻時(shí)，兩電表示數(shù)如圖甲和乙，甲圖接0～0.6A量程，讀數(shù)為A，乙圖接0～3V量程，讀數(shù)為V．利用螺旋測(cè)微器測(cè)定金屬絲直徑如圖丙，金屬絲的直徑為mm．
（2）用多用電測(cè)電流或電阻的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是
A.在測(cè)量電阻時(shí)，更換倍率后必須重新進(jìn)行調(diào)零
B.在測(cè)量電流時(shí)，更換量程后必須重新進(jìn)行調(diào)零
C.在測(cè)量未知電阻時(shí)，必須先選擇倍率最大擋進(jìn)行試測(cè)
D.在測(cè)量未知電流時(shí)，必須先選擇電流最大量程進(jìn)行試測(cè)．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】水平面上有電阻不計(jì)的U形導(dǎo)軌NMPQ，它們之間的寬度為L(zhǎng)，M和P之間接入電動(dòng)勢(shì)為E的電源（不計(jì)內(nèi)阻）．現(xiàn)垂直于導(dǎo)軌擱一根質(zhì)量為m，電阻為R的金屬棒ab，并加一個(gè)范圍較大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向與水平面夾角為θ且指向右斜上方，如圖所示，問(wèn)：
（1）當(dāng)ab棒靜止時(shí)，受到的支持力和摩擦力各為多少？
（2）若B的大小和方向均能改變，則要使ab棒所受支持力為零，B的大小至少為多少？此時(shí)B的方向如何？
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一U形玻璃管豎直放置，左端開(kāi)口，右端封閉，左端上部有一光滑的輕活塞。初始時(shí)，管內(nèi)汞柱及空氣柱長(zhǎng)度如圖所示。用力向下緩慢推活塞，直至管內(nèi)兩邊汞柱高度相等時(shí)為止。求此時(shí)右側(cè)管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)和活塞向下移動(dòng)的距離。已知玻璃管的橫截面積處處相同；在活塞向下移動(dòng)的過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生氣體泄漏；大氣壓強(qiáng)p0=75.0 cmHg。環(huán)境溫度不變。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，半徑為R的環(huán)狀非金屬管豎直放置，AB為該環(huán)的水平直徑，且管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑，環(huán)的AB以下處于水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．現(xiàn)將一質(zhì)量為m，帶電量為q的小球從管中A點(diǎn)由靜止釋放，小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)C，求：
（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E；
（2）小球第二次通過(guò)C點(diǎn)時(shí)，小球?qū)鼙趬毫Φ拇笮『头较颍?/span>
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