【題目】“嫦娥”三號探測器發射到月球上要經過多次變軌，最終降落到月球表面上，其中軌道I為圓形。下列說法正確的是
A. 探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度
B. 探測器在軌道I經過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經過P時的加速度
C. 探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期
D. 探測器在P點由軌道I進入軌道Ⅱ必須點火加速
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【題目】一艘宇宙飛船飛近某一新發現的行星，并進入靠近該行星表面的圓形軌道繞行數圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實驗器材：
A．精確的秒表一只； |
B．已知質量為m的物體一個； |
C．彈簧秤一個； |
D．天平一臺（附砝碼）.已知宇航員在繞行時以及著陸后各作了一次測量，依據測量數據，可求出該星球的半徑R及星球的質量M.（已知萬有引力常量為G） |
（1）兩次測量所選用的器材分別是 、 ．
（2）兩次測量的物理量分別是 、 .
（3）R＝ 、M＝ .
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【題目】如圖所示，質量為m的物體置于傾角為θ的斜面上，物體與斜面間的動摩擦系數為μ，在外力作用下，斜面以加速度a沿水平方向向左做勻加速運動，運動中物體m與斜面體相對靜止．則關于斜面對m的支持力和摩擦力的下列說法中錯誤的是（ ）
A. 支持力一定做正功 B. 摩擦力一定做正功 C. 摩擦力可能做負功 D. 斜面體對物體一定做正功
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【題目】下列說法符合歷史事實的是( )
A. 在物理學的發展歷程中，牛頓首先建立了平均速度、瞬時速度和加速度概念用來描述物體的運動
B. 在物理學的發展歷程中，伽利略首先建立了平均速度、瞬時速度和加速度概念用來描述物體的運動
C. 伽利略研究自由落體運動時，遇到的困難是無法準確測量加速度
D. 伽利略研究自由落體運動時，遇到的困難是無法準確測量瞬時速度
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【題目】學校科技社的同學對一輛自制遙控小車的性能進行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過處理轉化為v-t圖象，圖象如圖所示（除2～10s時間段圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線）。已知在小車運動的過程中，2～14s時間段內小車的輸出功率保持不變，在14s末通過遙控使發動機停止工作而讓小車自由滑行，小車的質量m=2.0kg，可認為在整個運動過程中小車所受到的阻力大小不變，取g=10m/s2，下列選項正確的是（ ）
A. 小車勻速行駛階段的輸出功率P=40.5W
B. 小車在2～10s內位移的大小s=58.5m
C. 小車行駛時所受的阻力為4.5N
D. 整個過程中小車行駛的距離為110m
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【題目】為了驗證機械能守恒定律，某同學在墻壁上固定了豎直的標尺，讓小鋼球在標尺附近無初速釋放，然后啟動數碼相機的連拍功能，連拍兩張照片的時間間隔為T，得到了如右圖所示的照片。測量出A、B、C、D、E相鄰兩點間的距離依次為L1、L2、L3、L4，當地重力加速度為g。
（1）為了獲得鋼球在C位置的動能，需要求得經C位置時的速度vc，則vc=___ __。
（2）鋼球經E位置時的速度表示為_______。（填序號）
A．vE=4gT B．vE=
C．vE=
（3）用B、E兩點驗證鋼球的機械能是否相等，實際得到的關系式為
_______mg（L2+L3+L4）（填“>”、“<”或“=”），原因是_______________________________________________________________。
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【題目】利用雙縫干涉測光的波長實驗中，雙縫間距d=0.4 mm，雙縫到光屏的距離l=0.5 m，用某種單色光照射雙縫得到干涉條紋如圖所示，分劃板在圖中A、B位置時游標卡尺讀數也如圖中所示，則：
（1）分劃板在圖中A、B位置時游標卡尺讀數分別為xA=11.1mm，xB=_________mm；相鄰兩條紋間距Δx=_________mm；
（2）波長的表達式λ=_________（用Δx、l、d表示），該單色光的波長λ=_________m；
（3）若改用頻率較高的單色光照射，得到的干涉條紋間距將____（填“變大”、“不變”或“變小”）．
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【題目】高鐵給人們在城市之間來往帶來極大的便利，下列說法正確的是( )
A. 在研究火車運行的速度時，不能把它看作質點
B. 在運行中火車速度為200km/h，這是以地面為參照物的
C. 火車從九江出發往上海行駛了600km指的是火車的位移
D. 火車從九江到上海運行“5小時5分”指的是時刻
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【題目】下圖為測定運動員體能的裝置，輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪（不計滑輪的質量與摩擦），下懸重為G的物體。設人的重心相對地面不動，人用力向后蹬傳送帶，使水平傳送帶以速 率v逆時針轉動。則
A. 人對重物做功，功率為Gv
B. 人對傳送帶的摩擦力大小等于G，方向水平向左
C. 在時間t內人對傳送帶做功消耗的能量為Gvt
D. 若增大傳送帶的速度，人對傳送帶做功的功率不變
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