【題目】如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=
kg的公共汽車(包括乘客)啟動時在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片。當(dāng)t=0時，汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動).圖c是t=4s末車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)(相對汽車靜止)經(jīng)放大后的圖像，測得θ=30°.根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有( )
A. 4s內(nèi)汽車牽引力所做的功
B. 4s末汽車的動能
C. 汽車所受到的平均阻力
D. 汽車的長度
【答案】BD
【解析】
根據(jù)c圖對手環(huán)進行受力分析，受重力和繩的拉力，合力水平向右，F合=mgtanθ，根據(jù)牛頓第二定律可以知道手環(huán)的加速度為：
，故汽車的加速度也是gtanθ。
A．牽引力做的功等于牽引力乘以位移，可以算出4s內(nèi)的位移但不知道牽引力，所以無法算出牽引力做的功，故A錯誤；
B．可計算出4s末汽車的速度v4=at，根據(jù)
可計算汽車的動能，選項B正確；
C．根據(jù)牛頓第二定律可以算出汽車的合外力，但是不能計算汽車所受的阻力，故C錯誤；
D．由a、b兩圖可知汽車的長度就是4s內(nèi)的位移，根據(jù)L=
at2，汽車的長度可以算出，故D正確.
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【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場，使粒子在通過狹縫時都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強磁場中，如圖所示，下列說法中正確的是( )
A. 帶電粒子每一次通過狹縫時增加的能量不同
B. D形盤的半徑R越大，粒子離開回旋加速器時最大動能越大
C. 粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比為
D. 粒子被電場加速后，運動越來越快，走過半圓的時間越來越短
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【題目】甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運動,某時刻經(jīng)過同一地點,從該時刻開始計時,其
圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息可知
A. 從
時刻起,開始時甲在前,6 s末乙追上甲
B. 從時刻起,開始時甲在前,在乙追上甲前,甲、乙相距最遠為25m
C. 8 s末甲、乙相遇,且距離時的位移為40 m
D. 在0～4 s內(nèi)與4～6 s內(nèi)甲的平均速度相等
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【題目】如圖所示，邊長為2L的正方形虛線框內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B。一個由某種材料做成的邊長為L、粗細均勻的正方形導(dǎo)線框abcd所在平面與磁場方向垂直；導(dǎo)線框、虛線框的對角線重合，導(dǎo)線框各邊的電阻大小均為R。在導(dǎo)線框從圖示位置開始以恒定速度v沿對角線方向進入磁場，到整個導(dǎo)線框離開磁場區(qū)域的過程中，下列說法正確的是（ ）
A. 導(dǎo)線框進入磁場區(qū)域的過程中有向里收縮的趨勢
B. 導(dǎo)線框中有感應(yīng)電流的時間為
C. 導(dǎo)線框的bd對角線有一半進入磁場時，整個導(dǎo)線框所受安培力大小為
D. 導(dǎo)線框的bd對角線有一半進入磁場時，導(dǎo)線框ac兩點間的電壓為
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【題目】如圖所示的平面直角坐標(biāo)系xoy，在第二象限內(nèi)有平行于y軸的勻強電場，電場強度的大小為E，電場強度方向沿y軸正方向；在第三象限的正三角形PMN區(qū)域內(nèi)有勻強磁場，方向垂直于xoy平面向外，正三角形邊長為L，且PN邊與y軸平行。現(xiàn)有一重力不計帶負電的粒子，從y軸上的A點，以大小v0的速度沿x軸負方向射入電場，通過電場后從x軸負方向上的P點進入第三象限，且速度與x軸負方向夾角為
,又經(jīng)過磁場后從y軸負方向進入第四象限，且速度與y軸負方向夾角為
(已知+=
， OP=2AO=4h).求：
(1)帶電粒子的比荷
=?
(2)粒子到達P點時速度的大小和=?
(3)PMN區(qū)域內(nèi)磁場的磁感應(yīng)強度B的最小值；(以上3小題答案均用E、h、L、v0等表示)
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【題目】以下說法正確的是___________
A. 一單擺做簡諧運動，擺球相繼兩次通過同一位置時，擺球的動能必相同
B. 機械波和電磁波都能發(fā)生干涉和衍射現(xiàn)象，所以它們的本質(zhì)相同
C. 在觀察者靠近波源的過程中，其接收到的波的頻率大于波源的振動頻率
D. γ射線比紅外線更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象
E. 變化的電場一定產(chǎn)生磁場，變化的磁場一定產(chǎn)生電場
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【題目】天舟一號貨運飛船于2017年4月27日與天宮二號成功實施自動交會對接。天舟一號發(fā)射過程為變軌發(fā)射，示意圖如圖所示，其中1為近地圓軌道，2為橢圓變軌軌道，3為天宮二號所在軌道，P為1、2軌道的交點，以下說法正確的是
A. 天舟一號在1軌道運行時的速度大于其在3軌道運行時的速度
B. 天舟一號在1軌道運行時的機械能大于其在2軌道運行時的機械能
C. 天舟一號在2軌道運行時經(jīng)過P點的加速度等于其在1軌道運行時經(jīng)過P點的加速度
D. 天舟一號在1軌道運行時經(jīng)過P點的速度大于其在2軌道運行時經(jīng)過P點的速度
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【題目】水平面上有電阻不計的U形導(dǎo)軌NMPQ，它們之間的寬度為L，M和P之間接入電動勢為E的電源(不計內(nèi)阻)。現(xiàn)垂直于導(dǎo)軌擱一根質(zhì)量為m，電阻為R的金屬棒ab，并加一個范圍較大的勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，方向與水平面夾角為θ且指向右斜上方，如圖所示，問：
（1）當(dāng)ab棒靜止時，受到的支持力和摩擦力各為多少？
（2）若B的大小和方向均能改變，則要使ab棒所受支持力為零，B的大小至少為多少？此時B的方向如何？
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【題目】某同學(xué)要測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻，現(xiàn)有下列器材可供選用：
A．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表（0～100 mA，內(nèi)阻1Ω）
C．滑動變阻器R3（阻值0～15Ω）
D. 滑動變阻器R（阻值0～1000Ω）
E．開關(guān)、導(dǎo)線若干
操作步驟如下：
（1）請用筆畫線代替導(dǎo)線在圖中完成實物連接圖，要求滑動變阻器的滑片P自左向右滑動時電流表示數(shù)變小
（2）為了得到合理的實驗結(jié)果，滑動變阻器應(yīng)選______（填C或D）
（3）用此方法測量該電池的電動勢和內(nèi)阻，并把測量結(jié)果記錄在圖乙所示的圖中，由圖可知電池的電動勢為____V，內(nèi)阻為______Ω
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