【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點，沿同一方向開始做直線運動，若以該時刻作為計時起點，得到兩車的位移—時間圖象如圖所示，圖象中的OC段與AB平行，CB段與OA平行，則下列說法中正確的是( )
A.t1到t2時刻兩車的距離越來越遠
B.0～t3時間內甲車的平均速度大于乙車的平均速度
C.甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度
D.t3時刻甲車在乙車的前方
名校課堂系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，長為1m的長木板靜止在粗糙的水平面上，板的右端固定一個豎直的擋板，長木板與擋板的總質量為M =lkg，板的上表面光滑，一個質量為m= 0.5kg的物塊以大小為 t0=4m/s的初速度從長木板的左端滑上長木板，與擋板碰撞后最終從板的左端滑離，擋板對物 塊的沖量大小為2. 5N s，已知板與水平面間的動摩擦因數為
= 0.5,重力加速度為g=10m/s2，不計物塊與擋板碰撞的時間，不計物塊的大小。求：
（1）物塊與擋板碰撞后的一瞬間，長木板的速度大小；
（2）物塊在長木板上滑行的時間。
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【題目】如圖所示，一固定的細直桿與水平面的夾角為α=15°，一個質量忽略不計的小輕環C套在直桿上，一根輕質細線的兩端分別固定于直桿上的A、B兩點，細線依次穿過小環甲、小輕環C和小環乙，且小環甲和小環乙分居在小輕環C的兩側．調節A、B間細線的長度，當系統處于靜止狀態時β=45°.不計一切摩擦．設小環甲的質量為m1，小環乙的質量為m2，則m1∶m2等于( )
A. tan 15° B. tan 30° C. tan 60° D. tan 75°
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【題目】如圖所示，光滑的圓柱體放在豎直墻和擋板之間，當擋板與豎直墻之間的夾角α緩慢發生變化時，以下分析正確的是（ ）
A. 當α角增大時，圓柱體對木板的壓力加大
B. 當α角減小時，圓柱體所受合力加大
C. 當α角增大時，墻對圓柱體的彈力加大
D. 當α角減小時，圓柱體對木板的壓力加大
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【題目】具有我國自主知識產權的“殲－10”飛機的橫空出世，證實了我國航空事業在飛速發展．而航空事業的發展又離不開風洞試驗，簡化模型如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距s0＝10 m的甲、乙兩車，其中乙車是風力驅動車．在彈射裝置使甲車獲得v0＝40 m/s的瞬時速度向乙車運動的同時，乙車的風洞開始工作，將風吹向固定在甲車上的擋風板，從而使乙車獲得了速度，測繪裝置得到了甲、乙兩車的v－t圖象如圖b所示，設兩車始終未相撞．
(1)若風對甲、乙的作用力相等，求甲、乙兩車的質量比；
(2)求兩車相距最近時的距離．
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【題目】老師要求同學們利用如圖所示的裝置驗證：當物體質量m一定時，它的加速度a與力F成正比。其中F=m2g，m=m1+m2（m1為小車及車內砝碼的總質量，m2為桶及桶中砝碼的總質量）。實驗過程：將小車從A處由靜止釋放，用速度傳感器測出它運動到B處時的速度v，然后將小車內的一個砝碼拿到小桶中，小車仍從A處由靜止釋放，測出它運動到B處時對應的速度，重復上述操作。圖中AB相距x。
（1）設加速度大小為a，則a與v及x間的關系式是___________。
（2）如果實驗操作無誤，四位同學根據實驗數據做出了下列圖象，其中哪一個是正確的_________。
（3）下列哪些措施能夠減小本實驗的誤差________。
A．實驗中必須保證m2<<m1 B．實驗前要平衡摩擦力
C．細線在桌面上的部分應與長木板平行 D．圖中AB之間的距離x盡量小些
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【題目】嫦娥工程分為三期,簡稱“繞、落、回”三步走。我國發射的“嫦娥三號”衛星是嫦娥工程第二階段的登月探測器,該衛星先在距月球表面高度為h的軌道上繞月球做周期為T的勻速圓周運動,再經變軌后成功落月。已知月球的半徑為R,引力常量為G,忽略月球自轉及地球對衛星的影響。則以下說法正確的是
A. 物體在月球表面自由下落的加速度大小為
B. “嫦娥三號”繞月球做勻速圓周運動時的線速度大小為
C. 月球的平均密度為
D. 在月球上發射月球衛星的最小發射速度為
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【題目】如圖甲所示，下表面光滑的長木板B靜止放在水平面上，質量為m3＝1.0 kg的物塊C放在長木板的最右端，質量為m1＝0.5 kg的物塊A從距長木板B左側s0＝9.5 m處以某一初速度向長木板運動。一段時間后物塊A與長木板B發生彈性碰撞（碰撞時間極短），以長木板B開始運動作為計時起點，長木板B和物塊C運動的v－t圖象如圖乙所示，已知物塊A與地面間的動摩擦因數為μ1＝0.1，物塊C與長木板B間的動摩擦因數為μ2＝0.2，重力加速度g＝10 m/s2，求：
(1)長木板B的質量m2；
(2)物塊A的初速度v0；
(3)A靜止時，系統A、B、C由于摩擦產生的熱量Q。
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【題目】如圖所示，航天飛機在完成對空間望遠鏡的維修任務后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的近地點．關于航天飛機的運動，下列說法中正確的是（ ）
A. 在軌道Ⅱ上經過A的速度大于經過B的速度
B. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
C. 在軌道Ⅱ上經過A的動能等于在軌道Ⅰ上經過A 的動能
D. 在軌道Ⅱ上經過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經過A的加速度
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