【題目】兩輛汽車在平直公路上運動，甲車內一同學看見乙車沒有運動，而乙車內一同學看見路旁的樹木向西移動．如果以地面為參考系，則（ ）
A.甲車不動，乙車向東運動
B.乙車不動，甲車向東運動
C.甲車向西運動，乙車向東運動
D.甲、乙兩車以相同的速度向東運動
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】關于固體的熔化，下列說法正確的是（ ）
A.固體熔化過程，溫度不變，吸熱
B.固體熔化過程，溫度升高，吸熱
C.常見的金屬熔化過程，溫度不變，吸熱
D.對固體加熱，當溫度升高到一定程度時，固體才會熔化
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】伽利略研究物體運動過程中創造了一套對科學發展有益的研究方法，核心是把實驗和邏輯推理（包括數學演算）結合起來．他研究自由落體運動時測量時間用的方法是（ ）
A.秒表計時
B.滴水計時
C.打點計時器計時
D.數字計時器計時
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】下列關于浸潤（不浸潤）現象與毛細現象的說法正確的是（ ）
A.水可以浸潤玻璃但不能浸潤蜂蠟
B.浸潤液體和不浸潤液體都能發生毛細現象
C.浸潤液體都能發生毛細現象，不浸潤液體都不能發生毛細現象
D.浸潤液體和不浸潤液體在細管中都上升
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在“探究加速度和力、質量的關系”實驗中，采用如圖所示的裝置圖進行實驗：
（1）實驗中，需要在木板的右端墊上一個小木塊，其目的是__________________。
（2）實驗中，已經測出小車的質量為M，砝碼（包括砝碼盤）的總質量為m，若要將砝碼（包括砝碼盤）的總重力大小作為小車所受拉力F的大小，這樣做的前提條件是___________。
（3）在實驗操作中，下列說法正確的是________（填序號）。
A．求小車運動的加速度時，可用天平測出小盤和砝碼的質量M′和m′，以及小車質量M，直接用公式a＝ |
B．實驗時，應先接通打點計時器的電源，再放開小車 |
C．每改變一次小車的質量，都需要改變墊入的小木塊的厚度 |
D．先保持小車質量不變，研究加速度與力的關系；再保持小車受力不變，研究加速度與質量的關系，最后歸納出加速度與力、質量的關系 |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】關于物體的質量，下列說法正確的是( )
A.在牛頓力學中，物體的質量是保持不變的
B.在牛頓力學中，物體的質量隨物體的速度變化而變化
C.在相對論力學中，物體靜止時的質量最小
D.在相對論力學中，物體的質量隨物體的速度的增大而增大
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖電路中，電源的內電阻為r，R1、R3、R4均為定值電阻，電表均為理想電表．閉合電鍵S，當滑動變阻器R2的滑動觸頭向右滑動時，下列說法中正確的是（ ）
A．電壓表的示數變小
B．電流表的示數變大
C．電流表的示數變小
D．R1中電流的變化量一定大于R4中電流的變化量
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】磁流體推進船的動力來源于電流與磁場間的相互作用。圖a是在平靜海面上某實驗船的示意圖，磁流體推進器由磁體、電極和矩形通道（簡稱通道）組成。如圖b所示，通道尺寸a=2．0m、b=0．15m、c=0．10m。工作時，在通道內沿z軸正方向加B=8．0T的勻強磁場；沿x軸負方向加勻強電場，使兩金屬板間的電壓U=99．6V；海水沿y軸方向流過通道。已知海水的電阻率ρ=0．20Ωm。
（1）船靜止時，求電源接通瞬間推進器對海水推力的大小和方向；
（2）船以vs=5．0m/s的速度勻速前進。若以船為參照物，海水以5．0m/s的速率涌入進水口，由于通道的截面積小于進水口的截面積，在通道內海水速率增加到vd=8．0m/s。求此時兩金屬板間的感應電動勢U感；
（3）船行駛時，通道中海水兩側的電壓按U=U-U感計算，海水受到電磁力的80%可以轉化為對船的推力。當船以vs=5．0m/s的速度勻速前進時，求海水推力的功率。
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如右圖所示，粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點處有一正點電荷，帶負電的小物體以初速度v1從M點沿斜面上滑，到達N點時速度為零，然后下滑回到M點，此時速度為v2（v2<v1）．若小物體電荷量保持不變，OM＝ON，則（ ）
A．小物體上升的最大高度為
B．從N到M的過程中，小物體的電勢能逐漸減小
C．從M到N的過程中，電場力對小物體先做負功后做正功
D．從N到M的過程中，小物體受到的摩擦力和電場力均是先增大后減小
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
