一帶電小球在空中由Ａ點運動到Ｂ點的過程中，受重力、電場力和空氣阻力三個力作用。若重力勢能增加3J，機械能增加0.5J，電場力對小球做功1J，則小球
| A．重力做功為3J | B．電勢能增加1J |
| C．克服空氣阻力做功0.5J | D．動能減少2.5J |
閱讀快車系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，一輕彈簧上端固定，下端自由懸垂到A點。在其下端拴一質量為m的小球后，用手托住小球緩慢下降至B點，松手后小球靜止在B點．再用一豎直向下的恒力F拉小球，當小球運動到C點時速度變為0，此時撤掉拉力，已知AB=BC=
，以下判斷正確的是
A．小球由B至C過程，彈簧和小球組成系統的機械能增加 |
| B．小球由B至C過程，彈簧彈性勢能增加 |
| C．撤掉F后小球運動到B點的動能最大，最大值為 |
D．撤掉F時，彈簧具有的最大彈性勢能為 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，一帶電粒子在電場中沿曲線AB運動，從B點穿出電場，a、b、c、d為該電場中的等差等勢面，這些等勢面都是互相平行的等間距豎直平面，不計粒子所受重力，則：
| A．該粒子一定帶負電 |
| B．此電場不一定是勻強電場 |
| C．該電場的電場線方向一定水平向左 |
| D．粒子在電場中運動過程動能不斷減少 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖為某城市車站的站臺。為了有效地利用能量，進站和出站的軌道都與站臺構成一緩坡。關于列車在進站和出站過程中能量的轉化，下列說法正確的是
| A．出站時列車的動能轉化為勢能 |
| B．進站時列車的勢能轉化為動能 |
| C．出站時列車的勢能轉化為動能 |
| D．進站時列車的動能轉化為勢能 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一種娛樂項目，參與者拋出一小球去撞擊觸發器，能擊中觸發器的進入下一關．現在將這個娛樂項目進行簡化，假設參與者從觸發器的正下方以v的速率豎直上拋一小球，小球恰好擊中觸發器．若參與者仍在剛才的拋出點，沿A,B,C,D四個不同的光滑軌道分別以速率v射出小球，如圖所示．則小球能夠擊中觸發器的可能是（ ）
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
兩根相同的的絕緣輕線一端固定在O點，另一端分別連接兩個完全相同的帶電小球A和B，A、B之間用第三根線連接起來，如圖所示．將第三根線剪斷后，發現A和B兩球都先向上擺動然后再向下擺動，不計空氣阻力，則A和B兩球在向上擺動過程中
A．所受庫侖力逐漸減小
B．具有的電勢能逐漸增大
C．動能不斷增加
D．機械能不斷增加
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，水平桌面上的輕質彈簧一端固定，另一端與小物塊相連。彈簧處于自然長度時物塊位于O點。物塊與桌面間的動摩擦因數為μ. 現用水平向右的力將物塊從O點拉至A點，撤去拉力后物塊由靜止向左運動，經O點到達B點時速度為零，則物塊從A運動到B的過程中：（ ）
| A．物塊的動能先增大后減小的 |
| B．經過位置O點時，物塊的動能最大 |
| C．物塊動能最大的位置與AO的距離有關 |
| D．物塊從O向B運動過程中，動能的減小量大于彈性勢能的增加量 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質量為1.0 kg的小鐵球從某一高度自由落下，當下落到全程中點位置時，具有36 J的動能，如果空氣阻力不計，取地面為零勢能面，g取10 m/s2，則下列說法正確的是
| A．鐵球在最高點時的重力勢能為36 J |
| B．鐵球在全程中點位置時具有72 J機械能 |
| C．鐵球落到地面時速度大小為12 m/s |
| D．鐵球開始下落時的高度為7.2 m |
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
如圖所示，小車停放在光滑的水平面上，小車的質量為M= 8kg,在小車水平面A處放有質量為m=2kg的物塊，AB段是粗糙的水平面，BC是一段光滑的圓弧，在B點處與AB相切，現給物塊一個V0=5m/s的初速度，物塊便沿AB滑行，并沿BC上升，然后又能返回，最后恰好回到A點處與小車保持相對靜止，求：
①從物塊開始滑動至返回A點整個過程中,小車與物塊組成的系統損失的機械能為多少?
②物塊沿BC弧上升相對AB平面的最大高度為多少?
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