【題目】已知函數(shù)
.
(Ⅰ)討論函數(shù)
的單調(diào)性;
(Ⅱ)若對任意
,
≥0恒成立,求實數(shù)
的取值范圍.
【答案】(Ⅰ)答案不唯一,具體見解析(Ⅱ)![]()
【解析】
(Ⅰ)求出導(dǎo)函數(shù),分別討論
≤0,
>0時,
的正負(fù),即可求解。
(Ⅱ)當(dāng)
<0,
為單調(diào)遞增函數(shù),且
<0,不滿足題意
當(dāng)
=0,
>0恒成立,滿足題意。
當(dāng)
>0時,
=
≥0恒成立,等價于
≥
,令
,結(jié)合單調(diào)性,即可求解。
(Ⅰ)解:函數(shù)
的定義域為R,
.
(1)當(dāng)
≤0時,因為
>0,所以
>0,函數(shù)
在(
,
)上單調(diào)遞增;
(2)當(dāng)
>0時,由
>0,得
>
,由
<0,得
<
,
所以,函數(shù)
在(
,
)上單調(diào)遞減,在(
,
)上單調(diào)遞增.
(Ⅱ)解:(1)由(Ⅰ)知,當(dāng)
<0時,
在(
,
)上單調(diào)遞增,
因為
>0,
<0,所以存在
(
,0),使
=0.
所以,當(dāng)
(
,
)時,
<0,不合題意.
說明:當(dāng)
<0時,
<1,則
<0,
≥0不恒成立.
(2)當(dāng)
=0時,
>0恒成立;
(3)當(dāng)
>0時,
=
≥0恒成立,等價于對任意
,
≥
恒成立,
令
,則
,
當(dāng)
(
,1)時,
>0,
為增函數(shù);當(dāng)
(1,
)時,
<0,
為
減函數(shù),所以
,于是
≥
,所以 0<
≤
.
綜上,實數(shù)
的取值范圍為[0,
].
科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標(biāo)系中,定義
為兩點
、
的“切比雪夫距離”,又設(shè)點
及
上任意一點
,稱
的最小值為點
到
直線
的“切比雪夫距離”,記作
,給出下列三個命題:
① 對任意三點
、
、
,都有
;
② 已知點
和直線
,則
;
③ 定點
、
,動點
滿足
(
),
則點
的軌跡與直線
(
為常數(shù))有且僅有2個公共點;
其中真命題的個數(shù)是( )
A. 0 B. 1 C. 2 D. 3
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知f(x)=
,g(x)=x+
+a,其中a為常數(shù).
(1)若g(x)≥0的解集為{x|0<x
或x≥3},求a的值;
(2)若x1∈(0,+∞),x2∈[1,2]使f(x1)≤g(x2)求實數(shù)a的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】魏晉時期數(shù)學(xué)家劉徽在為《九章算術(shù)》作注時,提出利用“牟合方蓋”解決球體體積,“牟合方蓋”由完全相同的四個曲面構(gòu)成,相對的兩個曲面在同一圓柱的側(cè)面上,正視圖和側(cè)視圖都是圓,每一個水平截面都是正方形,好似兩個扣合(牟合)在一起的方形傘(方蓋).二百多年后,南北朝時期數(shù)學(xué)家祖暅在前人研究的基礎(chǔ)上提出了《祖暅原理》:“冪勢既同,則積不容異”.意思是:兩等高立方體,若在每一等高處的截面積都相等,則兩立方體體積相等.如圖有一牟合方蓋,其正視圖與側(cè)視圖都是半徑為
的圓,正邊形
是為體現(xiàn)其直觀性所作的輔助線,根據(jù)祖暅原理,該牟合方蓋體積為__________.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】(多選)某中學(xué)高一年級有20個班,每班50人;高二年級有30個班,每班45人.甲就讀于高一,乙就讀于高二.學(xué)校計劃從這兩個年級中共抽取235人進行視力調(diào)查,下列說法中正確的有( )
A.應(yīng)該采用分層隨機抽樣法
B.高一、高二年級應(yīng)分別抽取100人和135人
C.乙被抽到的可能性比甲大
D.該問題中的總體是高一、高二年級的全體學(xué)生的視力
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知圓C過點
,且與圓
外切于點
,過點
作圓C的兩條切線PM,PN,切點為M,N.
(1)求圓C的標(biāo)準(zhǔn)方程;
(2)試問直線MN是否恒過定點?若過定點,請求出定點坐標(biāo).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù)
.
(1)討論函數(shù)
的單調(diào)性;
(2)當(dāng)
時,不等式
恒成立,試求實數(shù)
的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】“共享單車”的出現(xiàn),為我們提供了一種新型的交通方式。某機構(gòu)為了調(diào)查人們對此種交通方式的滿意度,從交通擁堵不嚴(yán)重的A城市和交通擁堵嚴(yán)重的B城市分別隨機調(diào)查了20個用戶,得到了一個用戶滿意度評分的樣本,并繪制出莖葉圖如圖:
![]()
(1)根據(jù)莖葉圖,比較兩城市滿意度評分的平均值的大小及方差的大小(不要求計算出具體值,給出結(jié)論即可);
(2)若得分不低于80分,則認(rèn)為該用戶對此種交通方式“認(rèn)可”,否則認(rèn)為該用戶對此種交通方式“不認(rèn)可”,請根據(jù)此樣本完成此2×2列聯(lián)表,并據(jù)此樣本分析是否有95%的把握認(rèn)為城市擁堵與認(rèn)可共享單車有關(guān);
A | B | 合計 | |
認(rèn)可 | |||
不認(rèn)可 | |||
合計 |
(3)在A,B城市對此種交通方式“認(rèn)可”的用戶中按照分層抽樣的方法抽取6人,若在此6人中推薦2人參加“單車維護”志愿活動,求A城市中至少有1人的概率。
參考數(shù)據(jù)如下:(下面臨界值表供參考)
| 0.10 | 0.05 | 0.025 | 0.010 | 0.005 | 0.001 |
| 2.706 | 3.841 | 5.024 | 6.635 | 7.879 | 10.828 |
(參考公式
,其中
)
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