蘇通大橋施工時，要向江中沉放大量的施工構件，假設一正方體構件被緩緩吊入江水中（如圖甲），在沉入過程中，其下表面到水面的距離h逐漸增大，隨著h的增大，正方體構件所受浮力F₁、鋼繩拉力F₂的變化如圖乙所示．下列判斷正確的是（ ）

A．浮力F₁隨h變化的圖線是圖乙中的①圖線
B．構件的邊長為4 m
C．構件所受的最大浮力為1.2×10⁵ N
D．構件的密度為2.5×10³kg/m³

連接南通和蘇州的蘇通長江大橋是當今世界最大跨徑的斜拉橋．

（1）大橋有兩個主塔，每個主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成，這是世界上規模最大、入土最深的橋梁樁基礎，一根長120m、橫截面積為6m²的混凝土樁灌注了t混凝土（混凝土的密度為5×10³kg/m³）
（2）大橋主橋長8146m，若汽車以72km/h的速度勻速通過主橋需要s；
（3）大橋在水下施工時，要向江中沉放大量的施工構件，假設一邊長2m的正方體被緩緩吊入水中（如圖甲所示）在沉入過程中，其下表面到水面的距離為h，隨著h的增大，鋼繩拉力F、物體所受浮力F_浮的變化如圖乙所示．圖中反映F_浮隨h變化的圖線是（填序號）；根據圖中信息，計算出該物體的重力（江水的密度為1.0?10³kg/m³，g取10N/kg）

（4）小明在參觀大橋工地時，發現江中心與江岸邊水流速度不同，岸邊水流速度幾乎為零，離岸遠一點的地方水流速度較大，小明想：河水流速與到岸的距離有什么關系呢？
他邀請爸爸一起探究這個問題，他們設計了如圖丙所示的兩端開口的L形玻璃管，進行了如下實驗：

（a）先在實驗室模擬實驗，將兩端開口的L形玻璃管的水平部分置于水流中，豎直部分露出水面，當水流以速度υ正對L形玻璃管的水平部分開口端勻速流動時，管內外液面的高度差為h．改變水流速度υ的大小，分別測出與υ對應的h值，將數據記錄在下表中
根據表中數據反映的規律可知，當h為225mm時對應的水流速度為m/s．

實驗次數	1	2	3	4	5	6	7
v/m．s-1	0	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0	2.4
h/mm	0	16	64	144	256	400	576

（b）再到江邊進行實地測量，你認為他們要測量的物理量是：；
實驗中，測量點江水渾濁，流向不定，怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開口端正對著水流呢？請你幫小明想一個判斷的方法．（不添加其他實驗器材）．