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一質(zhì)點(diǎn)在x軸上并只朝著x軸的正方向運(yùn)動，它走走停停，已知凡是走的時候一定是勻速運(yùn)動的，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表所示，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動后：

t/s	0	2	4	6	8	10	12	14	16	18
x/m	2	4	6	8	8	8	12	16	20	24

（1）質(zhì)點(diǎn)在第8s內(nèi)的速度為m/s．
（2）質(zhì)點(diǎn)在12到16s這段時間內(nèi)的速度為m/s．

（2009?閔行區(qū)二模）當(dāng)物體從高空下落時，空氣對物體的阻力會隨物體的速度增大而增大，因此，物體下落一段距離后將會勻速下落，這個速度被稱為物體下落的收尾速度．研究發(fā)現(xiàn)，在相同環(huán)境條件下，球形物體的收尾速度僅與球的半徑及質(zhì)量有關(guān)．下表是某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

小球	A	B	C	D	E
小球半徑r（×10-3m）	0.5	0.5	1.5	2.0	2.5
小球質(zhì)量m（×10-6Kg）	2	5	45	40	100
小球收尾速度v（m/s）	16	40	40	20	32

對表中數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)：

小球	A	B	C	D	E
數(shù)據(jù) 比值	16×0．52 2 =2	40×0．52 5 =2	40×1．52 45 =2	20×22 40 =2	32×2．52 100 =2

（1）試根據(jù)表中數(shù)據(jù)，求出B、C兩球在達(dá)到收尾速度時，所受的空氣阻力比為．
（2）試根據(jù)表中數(shù)據(jù)，歸納出球形物體所受的空氣阻力f與球的速度v及球的半徑r的關(guān)系式（寫出表達(dá)式、比例系數(shù)及其歸納運(yùn)算過程）．

一質(zhì)點(diǎn)在x軸上沿直線運(yùn)動，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動后：

t/s	0	2	4	6	8	10	12	14	16	18
x/m	2	4	-2	2	6	6	6	8	4	2

（1）質(zhì)點(diǎn)在前10s內(nèi)的位移、路程各為多大？
（2）質(zhì)點(diǎn)在10s末的瞬時速度為多大？
（3）質(zhì)點(diǎn)在0到10s內(nèi)和0到18s內(nèi)的平均速度各為多大？

一質(zhì)點(diǎn)在x軸上并只朝著x軸的正方向運(yùn)動，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動后：

t/s	0	2	4	6	8	10	12	14	16	18
x/m	2	4	6	8	8	8	12	16	20	24

（1）質(zhì)點(diǎn)在前10s內(nèi)的位移、路程各為多大？
（2）質(zhì)點(diǎn)在8s末的瞬時速度為多大？
（3）質(zhì)點(diǎn)在0到18s這段時間內(nèi)的平均速度多大？

一輛汽車以25m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小5m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為（　　）