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動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起。某車次動車組由8節車廂連接而成，每節車廂的總質量均為8´10⁴ kg,其中第1節和第5節帶動力的，正常行駛時每節動力車發動機的功率均為2´10⁷w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s²)。求

（1）該動車組正常行駛時的最大速度

（2）當動車組的加速度為1m/s²時，第6節車對第7節車的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組停靠在乙站， 兩臺發動機至少需工作多長時間

（13分）風壓就是垂直于氣流方向上單位面積所受到的風的壓力。某工科大學的學生研究小組進行了風洞實驗，研究風速和風壓之間的關系，得到的實驗數據見下表：

（1）試通過對上述實驗數據的分析，歸納出風速v與風壓p之間的定量關系；

（2）2007年2月28日凌晨1時55分左右，從烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車遭遇特大沙塵暴，列車從第1節車廂到第11節車廂相繼被吹翻。據鐵路部門設在沿線的測風儀紀錄，2月28日2時前后的平均風速為32 m/s，瞬時風速為43.4 m/s。已知每一節車廂重G＝2´10⁵ N，車廂的高度為h＝3 m，長度L＝25 m，寬度d＝ 1.5 m，試計算當時的大風對一節車廂施加的最大水平推力有多大？

（3）上述大風能將列車吹翻嗎？如果能吹翻，試說明你作出判斷的依據是什么？如果不能吹翻，也同樣說明理由，并猜測可能是什么因素使列車發生翻轉的？在緊急情況下，你能否提出應急措施并作簡要說明。

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起。某車次動車組由8節車廂連接而成，每節車廂的總質量均為8?10⁴ kg,其中第1節和第5節帶動力的，正常行駛時每節動力車發動機的功率均為2?10⁷w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s²)。求

（1）該動車組正常行駛時的最大速度

（2）當動車組的加速度為1m/s²時，第6節車對第7節車的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組停靠在乙站， 兩臺發動機至少需工作多長時間