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(1)圖線AB牽引力F不變.阻力f不變.汽車作勻加速直線運動.圖線BC的斜率表示汽車的功率P.P不變.則汽車作加速度減小的變加速直線運動.直至達(dá)最大速度v2.此后汽車作勻速直線運動. (2)汽車速度為v2.牽引力為F1=1×103 N. 【查看更多】

一質(zhì)量為800kg的電動汽車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為18m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動汽車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F-

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圖象，圖中AB、BC均為直線．若電動汽車行駛過程中所受的阻力恒定，由圖象可知下列說法正確的是（　　）

A、電動汽車由靜止開始一直做變加速直線運動

B、電動汽車的額定功率為10.8kW

C、電動汽車由靜止開始經(jīng)過2s，速度達(dá)到6m/s

D、電動汽車行駛中所受的阻力為600N

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一質(zhì)量為800kg的電動汽車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為18m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動汽車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F — 圖象，圖中AB、BC均為直線。若電動汽車行駛過程中所受的阻力恒定，由圖象可知下列說法正確的是（??? ）

A．電動汽車由靜止開始一直做變加速直線運動

B．電動汽車的額定功率為10.8kW

C．電動汽車由靜止開始經(jīng)過2s，速度達(dá)到6m/s

D．電動汽車行駛中所受的阻力為600N

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一質(zhì)量為800kg的電動汽車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為18m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動汽車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F — 圖象，圖中AB、BC均為直線。若電動汽車行駛過程中所受的阻力恒定，由圖象可知下列說法正確的是（）

A．電動汽車由靜止開始一直做變加速直線運動
B．電動汽車的額定功率為10.8kW
C．電動汽車由靜止開始經(jīng)過2s，速度達(dá)到6m/s
D．電動汽車行駛中所受的阻力為600N

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如圖（a）所示，兩根足夠長的水平平行金屬導(dǎo)軌相距為L=0.5m，其右端通過導(dǎo)線連接阻值R=0.6Ω的電阻，導(dǎo)軌電阻不計，一根質(zhì)量為m=0.2kg、阻值r=0.2Ω的金屬棒ab放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．整個裝置處在豎直向下的勻強磁場中，取g=10m/s²．若所加磁場的磁感應(yīng)強度大小恒為B，通過小電動機(jī)對金屬棒施加水平向左的牽引力，使金屬棒沿導(dǎo)軌向左做勻加速直線運動，經(jīng)過0.5s電動機(jī)的輸出功率達(dá)到P=10W，此后電動機(jī)功率保持不變．金屬棒運動的v～t圖象如圖（b）所示，試求：
（1）磁感應(yīng)強度B的大小；
（2）在0～0.5s時間內(nèi)金屬棒的加速度a的大小；
（3）在0～0.5s時間內(nèi)電動機(jī)牽引力F與時間t的關(guān)系；
（4）若在0～0.3s時間內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量為0.15J，則在這段時間內(nèi)電動機(jī)做的功．

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如圖（a）所示，兩根足夠長的水平平行金屬導(dǎo)軌相距為L=0.5m，其右端通過導(dǎo)線連接阻值R=0.6Ω的電阻，導(dǎo)軌電阻不計，一根質(zhì)量為m=0.2kg、阻值r=0.2Ω的金屬棒ab放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．整個裝置處在豎直向下的勻強磁場中，取g=10m/s²．若所加磁場的磁感應(yīng)強度大小恒為B，通過小電動機(jī)對金屬棒施加水平向左的牽引力，使金屬棒沿導(dǎo)軌向左做勻加速直線運動，經(jīng)過0.5s電動機(jī)的輸出功率達(dá)到P=10W，此后電動機(jī)功率保持不變．金屬棒運動的v～t圖象如圖（b）所示，試求：
（1）磁感應(yīng)強度B的大小；
（2）在0～0.5s時間內(nèi)金屬棒的加速度a的大小；
（3）在0～0.5s時間內(nèi)電動機(jī)牽引力F與時間t的關(guān)系；
（4）若在0～0.3s時間內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量為0.15J，則在這段時間內(nèi)電動機(jī)做的功．

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