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    1．如圖所示，AB是閉合電路中的一部分導體，將它豎直放在水平放置的螺線管旁．閉合開關S后，螺線管的右端是        極；當導體AB垂直紙面向里運動時在回路中       (填“能”或“不能”)產生感應電流．發電機工作時把          能轉化為電能．

    2．英國物理學家法拉第經過10年不懈努力，終于在1831年發現了        現象，導致發電機的發明，實現了電能的大規模生產．我國興建的長江三峽發電機組，是通過      能轉化為電能．福州市即將建造垃圾焚燒發電廠，是將垃圾焚燒后獲得的       能，最終轉化為電能．

    3．電磁鐵和普通磁鐵相比的突出優點是          (寫出一個即可)．電磁鐵在生產和生活中的應用很多，在電爐、電鈴、電燈中，用到電磁鐵的是          ．

    4．如圖所示，根據通電螺線管的磁感線方向，可判斷通電螺線管的左端為       極，電源的端為        極，小磁針的端為        極．

5．下圖是研究電磁感應的實驗裝置，只有當閉合電路的一部分導體在磁場中做       運動時，靈敏電流計的指針才會發生偏轉，此時電路的電源是       部分(用圖中的字母表示)．

    6．實驗表明，磁體能吸引1元硬幣，對這種現象解釋正確的是    (    )

    A．硬幣一定是鐵做的，因為磁體能吸引鐵

    B．硬幣一定是鋁做的，因為磁體能吸引鋁

    C．磁體的磁性越強，能吸引的物質種類越多

    D．硬幣中含有磁性材料，磁化后能被吸引

    7．下列說法正確的是    (    )

    A．奧斯特實驗說明磁能生電                B．發電機工作時將電能轉化為機械能

    C．電磁繼電器是由電磁鐵控制的開關  D．電動機是利用電磁感應原理制成的

    8．下列關于電磁現象的說法中，正確的是    (    )

    A．電磁感應現象中，電能轉化為機械能

    B．導體在磁場中運動就會產生感應電流

    C．感應電流的方向只跟導體運動方向有關

    D．發電機是利用電磁感應現象制成的

    9．在圖中，表示垂直于紙面的一根導體的橫截面，導體是閉合電路中的一部分，它在磁場中按如圖所示的方向運動，其中不能產生感應電流的是    (    )

    10．下列設備中利用電磁感應原理的是    (    )

    A．電磁鐵         B．電磁繼電器         C．電動機                D．發電機

    11．關于直流電動機，下列說法正確的是    (    )

    A．電動機工作時，機械能轉化成電能

    B．電動機是根據電磁感應原理制成的

    C．電動機是通過換向器來實現連續轉動的

    D．同時改變磁場方向和線圈中的電流方向才能改變電動機的轉動方向

    12．在電磁感應現象中，能產生感應電流的條件是    (    )

    A．導體在磁場中做切割磁感線運動

    B．閉合電路的一部分導體在磁場中，平行于磁感線運動

    C．閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動

    D．以上說法都是錯誤的

    13．用筆畫線代替導線，把圖中的元件連接起來(導線不準交叉)，并符合以下要求：①開關S閉合后，通電螺線管的右端為N極，左端為S極．②滑動變阻器的滑片P向左移動時，電流表示數變大，通電螺線管的磁性增強．

14．根據要求作圖，

(1)請將圖中的螺絲口燈泡和拉線開關正確連入家庭電路中；

(2)圖中已畫出通電螺線管的一條磁感線，請在圖中標出電源的“+”“－”極．

15．圖中、b間接入電源后，小磁針處于靜止狀態．在圖中標出磁感線方向及、b間電源正負極．

    16．在“研究電磁鐵”的實驗中，

    (1)已有一個線圈匝數可以改變的電磁鐵(含鐵心)、電源、開關、電流表和一小堆大頭針，還應補充的器材是        ．

    (2)為了增加電磁鐵的磁性，小華同學提出了以下方案：①增大電磁鐵中的電流，②抽出電磁鐵的鐵心，③減少線圈的匝數，④增加線圈的匝數．

    上述方案中，經實驗證實，正確的做法是    (    )

    A．①②方案    B．②④方案    C．①④方案    D．②③方案

17．2002年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行，它是世界上第一條投入商業運營的磁懸浮列車線，它采用的是先進的常導磁懸浮技術，使列車穩穩地懸浮在軌道上方約10 mm處高速運行，請你根據所學過的物理知識并觀測下圖后判斷：要使列車懸浮起來，車身線圈的上方應該是      極(選填“N”或“S”)，當列車懸浮在軌道上方后，車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和          是一對平衡力，列車利用           的原理將車身托起，這就大大減小          阻力，使列車高速運行．

    18．一臺880 kW的發電機組，如果用220V電壓向外供電，輸電電流為多大?如果用11kV的電壓輸電，輸電電流為多大?如果用220 kV的電壓輸電，輸電電流為多大?

    19．一座小型水電站，發電機輸出功率是25 kW，輸電電壓是400V．如果輸電導線的總電阻是0．4，那么輸電線上損失的功率多大?用戶得到的電功率是多大?(討論一下：你們對該水電站的輸電有什么看法?)

    20．甲、乙兩地間輸電線的總電阻為10．從甲地向乙地輸送電能的功率是1.1萬kW，輸電電壓是220 kV．問：

    (1)輸電電流是多大?

    (2)輸電線上損失的電功率是多大?

    (3)從能量轉化的觀點看，輸電線上能量損失的實質是什么?(用語言回答)