Question

為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，我國(guó)鐵路不斷提速。火車轉(zhuǎn)彎可以看到是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高易使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（    ）

A．僅減小彎道半徑

B．僅增大彎道半徑

C．僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差

D．僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

 

Answer 1

【答案】

BD

【解析】

試題分析：火車轉(zhuǎn)彎時(shí)為減小外軌所受壓力，可使外軌略離于內(nèi)軌，使軌道形成斜面，若火車速度合適，內(nèi)外軌均不受擠壓。此時(shí)，重力與支持力的合力提供向心力，如圖。

，所以

當(dāng)火車速度增大時(shí)，可適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或適當(dāng)增大軌道傾角，以減小外軌所受壓力。

考點(diǎn)：火車拐彎

點(diǎn)評(píng)：本題考查了生活中的圓周運(yùn)動(dòng)火車拐彎的向心力來源問題。同時(shí)還要了解鐵軌的大致構(gòu)造，從而能夠分析火車實(shí)際速度小于或者大于額定速度的受力情況分析。