如圖甲所示，
為水平放置的足夠長的平行光滑導軌，導軌間距
，導軌左端連接一個R=2
的電阻，將一根質量
的金屬棒
垂直地放置導軌上，且與導軌接觸良好，導軌與
金屬棒的電阻均不計，整個裝置放在磁感強度B=2T的勻強磁場中，磁場方向垂直于導軌平面向下，現對金屬棒施加一水平向右的拉力F，并保持拉力的功率恒為P=8W，使棒從靜止開始向右運動。已知從金屬棒開始運動直至達到穩定速度的過程中電阻R產生的熱量
。試解答以下問題：
（1）金屬棒達到的穩定速度是多少？
（2）金屬棒從開始運動直至達到穩定速度所需的時間是多少？
（3）金屬棒從開始運動直至達到穩定速度的過程中所產生的平均感應電動勢可在什么數值范圍內取值？
（4）在乙圖中畫出金屬棒所受的拉力F隨時間
變化的大致圖像。
科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解
| OP |
| OM |
| ON |
| OP |
| OM |
| ON |
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科目：高中物理 來源： 題型：
(1)在研究彈簧的形變與外力的關系的實驗中，將彈簧水平放測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內進行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數為 N/m、圖線不過原點的原因是由于 。
(2)①某同學設計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質量m關系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認為下列哪二項說法是正確的：
A、要平衡摩擦力 B、實驗時不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠小于小車的總重力 D、實驗進行時應先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計數點(每打5個點取一個計數點)，距離如圖，其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點時小車的速度為_ ___m/s；加速度為_ ___m/s2。(計算結果均保留三位有效數字)
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科目：高中物理 來源：2010年廣東省廣州東莞五校高三上學期第二次聯考（理綜）物理 題型：實驗題
（1）（6分）在研究彈簧的形變與外力的關系的實驗中，將彈簧水平放測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內進行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數為 N/m、圖線不過原點的原因是由于 。
（2）（12分）①某同學設計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質量m關系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認為下列哪二項說法是正確的：
| A．要平衡摩擦力 | B．實驗時不需要平衡摩擦力 |
| C．鉤碼的重力要遠小于小車的總重力 | D．實驗進行時應先釋放小車再接通電源 |
②如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計數點（每打5個點取一個計數點），距離如圖，其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點時小車的速度為_ ___m/s；加速度為_ ___m/s2。（計算結果均保留三位有效數字）
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科目：高中物理 來源：2010-2011學年廣東省高三第二次綜合測試（理綜）物理試題 題型：實驗題
(1)在研究彈簧的形變與外力的關系的實驗中，將彈簧水平放測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內進行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數為 N/m、圖線不過原點的原因是由于
。
(2)①某同學設計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質量m關系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認為下列哪二項說法是正確的：
A、要平衡摩擦力 B、實驗時不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠小于小車的總重力 D、實驗進行時應先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計數點(每打5個點取一個計數點)，距離如圖，其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點時小車的速度為_ ___m/s；加速度為_ ___m/s2。(計算結果均保留三位有效數字)
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（1分） 
（1分） 
（1分）
（1分） 
（1分）
（1分） 
（1分）
2）
（2分） 
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（1分） 
（1分）
（1分）
（1分） 
（1分）
即 
（1分）
，圖像如圖
