Question

（1）如圖為“用DIS研究加速度和力、質量的關系”的實驗裝置。

（1）（多選）有關該實驗正確的是(       )
A．實驗中小車必須每次從同一位置釋放
B．改變鉤碼數量時導軌的傾斜角度不需改變
C．當鉤碼數量變化時小車的質量應保持不變
D．鉤碼連接小車的細線不必平行于軌道
（2）（單選）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量，得到a-F關系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（      ）

A．小車與軌道之間存在摩擦  B．導軌保持了水平狀態
C．所用小車的質量太大       D．所掛鉤碼的總質量太大

Answer 1

（1）（4分）  BC      （2）（3分） C

試題分析：（）因為是研究加速度和力，質量關系的，所以對速度不需要相同，A錯誤；因為平衡摩擦力過程中，與鉤碼的質量無關，B正確；實驗中需要用到控制變量法，所以C正確；為了避免摩擦，所以需要細線和軌道平行，D錯誤；
（2）由圖象OA段可知，a與F成正比，即：在小車質量一定時，加速度a與小車受到的合力F成正比；以小車與鉤碼組成的系統為研究對象，系統所受的合外力等于鉤碼的重力，由牛頓第二定律得：，小車的加速度小車受到的拉力，當時，可以認為小車受到的合力等于鉤碼的重力，如果鉤碼的質量太大，則小車受到的合力小于鉤碼的重力，實驗誤差較大，a-F圖象偏離直線，故C正確．
點評：實驗誤差分析是本題的難點；應知道當砝碼質量遠小于小車質量時，可以認為小車受到的拉力等于鉤碼重力．