Question

【題目】利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域。如圖甲所示是霍爾元件的工作原理示意圖，實(shí)驗(yàn)表明，銅以及大多數(shù)金屬的載流子是帶負(fù)電荷的電子，但鋅中的載流子帶的卻是正電。自行車的速度計(jì)的工作原理主要依靠的就是安裝在自行車前輪上的一塊磁鐵，輪子每轉(zhuǎn)一周，這塊磁鐵就靠近霍爾傳感器一次，這樣便可測出某段時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)。若自行車前輪的半徑為R、磁鐵到軸的距離為r，下列說法正確的是

A. 若霍爾元件材料使用的是鋅，通入如圖甲所示的電流后，C端電勢高于D端電勢

B. 當(dāng)磁鐵從如圖乙所示的位置逐漸靠近霍爾傳感器的過程中，C. D間的電勢差越來越大

C. 若自行車騎行過程中單位時(shí)間測得的脈沖數(shù)為N，此時(shí)的騎行速度為

D. 由于前輪漏氣，導(dǎo)致前輪半徑比錄入到速度計(jì)中的參數(shù)偏小，則速度計(jì)測得的騎行速度偏大

Answer 1

【答案】ABD

【解析】若霍爾元件材料使用的是鋅，則載流子帶正電，通入如圖甲所示的電流后，根據(jù)左手定則可知，正電受力向左，故C端電勢高于D端電勢，選項(xiàng)A正確；根據(jù)，可知U=Bdv，則當(dāng)磁鐵從如圖乙所示的位置逐漸靠近霍爾傳感器的過程中，B逐漸變大，則C、D間的電勢差越來越大，選項(xiàng)B正確；自行車騎行過程中單位時(shí)間測得的脈沖數(shù)為N，此時(shí)的騎行速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由于前輪漏氣，導(dǎo)致前輪半徑比錄入到速度計(jì)中的參數(shù)偏小，則前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度會(huì)偏大，則單位時(shí)間測得的脈沖數(shù)偏大，則速度計(jì)測得的騎行速度偏大，選項(xiàng)D正確；故選ABD.