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【題目】如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運動的3顆衛星，下列說法正確的是(　　)

A. b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

B. b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度

C. c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的c

D. a衛星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將減小

【答案】B

【解析】根據，解得，，b、c的軌道半徑相等，線速度、向心加速度相等；軌道半徑越大，線速度、向心加速度越小．故A錯誤，B正確．c加速，萬有引力不夠提供向心力，做離心運動，離開原軌道，b減速，萬有引力大于所需向心力，衛星做近心運動，離開原軌道，所以不會與同軌道上的衛星相遇．故C錯誤．衛星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，萬有引力做正功，動能增加，則線速度增大．故D錯誤．故選B．

練習冊系列答案

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【題目】如圖是質譜儀的工作原理示意圖．帶電粒子被加速電場加速后，進入速度選擇器．速度選擇器內相互正交的勻強磁場和勻強電場的強度分別為B和E．平板S上有可讓粒子通過的狹縫P和記錄粒子位置的膠片A1A2 ．粒子通過速度選擇器后垂直平板S由狹縫P進入磁感強度為B0的勻強磁場中．下列表述正確的是（）

A.速度選擇器中的磁場方向垂直紙面向里
B.能通過的狹縫P的帶電粒子的速率等于
C.粒子在勻強磁場B0中的徑跡是一個半圓
D.粒子打在膠片上的位置越靠近狹縫P，粒子的比荷越大

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【題目】甲、乙、丙三個質點在同一直線上運動的位移－時間圖象如圖所示，其中質點丙的圖線為拋物線．則下列說法正確的是（）

A. 甲、乙兩質點均做勻速直線運動，且速度大小相等

B. 在t＝5s時甲、乙兩質點相距最近

C. 丙質點做曲線運動

D. 甲質點做勻加速直線運動，乙質點做勻減速直線運動，兩者的加速度大小相等

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【題目】下列說法正確的是(　　)

A. 在探究太陽對行星的引力規律時，我們引用了公式F=，這個關系式實際上是牛頓第二定律，是可以在實驗室中得到驗證的

B. 在探究太陽對行星的引力規律時，我們引用了公式v=，這個關系式實際上是勻速圓周運動的一個公式，它是由速度的定義式得來的

C. 在探究太陽對行星的引力規律時，我們引用了公式，這個關系式是開普勒第三定律，是可以在實驗室中得到證明的

D. 在探究太陽對行星的引力規律時，使用的三個公式，都是可以在實驗室中得到證明的

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【題目】學習物理除了知識的學習外，更重要的是領悟并掌握處理物理問題的思想與方法，下列關于思想與方法的說法中不正確的是（　　）

A. 根據速度定義式v=，當△t非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法

B. 在不需要考慮物體本身大小和形狀時，用質點來代替物體的方法叫假設法

C. 在“探究求合力的方法”的實驗中，運用了等效替代的思想

D. 在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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【題目】已知水平地面上的木箱質量為20kg，用大小為100N的水平力推木箱，恰好能使木箱勻速前進。若用同樣大小的力與水平方向成37°角斜向上拉木箱，如圖所示，使木箱由靜止開始運動，(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，求：

（1）木箱和地面間的動摩擦因數的大小；

（2）木箱加速度的大小；

（3）木箱在最初2s時間內發生的位移大小。

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【題目】如圖所示，京滬高鐵系統，包括軌道系統、車輛系統、信號系統、供電系統、調度系統，其中動車組車輛系統是把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛（動車）加幾節不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組。如果在某次運行中,因這趟車客流比較多，用了8節動車和8節拖車組成動車組，假設每節動車的額定功率都相等,且行駛中每節動車在同一時刻的實際功率均相同，駛過程中動車組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動車組的總質量為m=320t，始時動車組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動做直線運動，達到額定功率后再做變加速直線運動，總共經過372．8s的時間加速后，保持功率不變，動車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：