【題目】．一輛汽車以12m/s的速度行駛,遇到緊急情況,司機采取制動措施,使汽車做勻減速直線運動,若制動后汽車加速度值為5m/s2,則
A.經3s汽車的速度為27m/sB.經3s汽車的速度為0
C.經3s汽車的位移為13. 5mD.經3s汽車的位移為14.4m
名校課堂系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】a、b兩車在平直公路上行駛，其v﹣t圖象如圖所示，在t=0時，兩車間距為s0，在t=t1時間內，a車的位移大小為s，則（ ）
A. 0～t1時間內a、b兩車相向而行
B. 0～t1時間內a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍
C. 若a、b在t1時刻相遇，則s0=
s
D. 若a、b在
時刻相遇，則下次相遇時刻為2t1
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某人騎自行車在平直道路上行進，如圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內的v－t圖象．某同學為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是( )
A. 在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大
B. 在0～t1時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大
C. 在t1～t2時間內，由虛線計算出的位移比實際的大
D. 在t3～t4時間內，虛線反映的是勻速運動
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某同學利用氣墊導軌做“探究碰撞中的不變量”的實驗；氣墊導軌裝置如圖所示，所用的氣墊導軌裝置由導軌、滑塊、彈射架、光電門等組成。
(1)下面是實驗的主要步驟：
①安裝好氣墊導軌，調節氣墊導軌的調節旋鈕，使導軌水平；
②向氣墊導軌通入壓縮空氣；
③接通光電計時器；
④把滑塊2靜止放在氣墊導軌的中間；
⑤滑塊1擠壓導軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑥釋放滑塊1，滑塊1通過光電門1后與左側固定彈簧的滑塊2碰撞，碰后滑塊1和滑塊2依次通過光電門2，兩滑塊通過光電門2后依次被制動；
⑦讀出滑塊通過兩個光電門的擋光時間分別為：滑塊1通過光電門1的擋光時間Δt1＝10.01 ms，通過光電門2的擋光時間Δt2＝49.99 ms，滑塊2通過光電門2的擋光時間Δt3＝8.35 ms；
⑧測出擋光片的寬度d＝5 mm，測得滑塊1(包括撞針)的質量為m1＝300 g，滑塊2(包括彈簧)的質量為m2＝200 g；
(2)數據處理與實驗結論：
①實驗中氣墊導軌的作用是：
A．_______________________________________________________________________；
B．_______________________________________________________________________。
②碰撞前滑塊1的速度v1為________ m/s；碰撞后滑塊1的速度v2為________ m/s，滑塊2的速度v3為________ m/s；(結果保留兩位有效數字)
③在誤差允許的范圍內，通過本實驗，同學們可以探究出哪些物理量是不變的？通過對實驗數據的分析說明理由。(至少回答2個不變量)。
a．______________________________________________________________________；
b．______________________________________________________________________。
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【題目】如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上．其正上方A位置有一只小球．小球從靜止開始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零．關于小球下降階段下列說法中正確的是（ ）
A. 在B位置小球動能最大
B. 在C位置小球動能最大
C. 從A→C位置小球重力勢能的減少等于小球動能的增加
D. 從A→D位置小球重力勢能的減少等于彈簧彈性勢能的增加
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【題目】利用雙縫干涉測光的波長實驗中，雙縫間距d=0.4 mm，雙縫到光屏的距離l=0.5 m，用某種單色光照射雙縫得到干涉條紋如圖所示，分劃板在圖中A、B位置時游標卡尺讀數也如圖中所示，則：
（1）分劃板在圖中A、B位置時游標卡尺讀數分別為xA=11.1mm，xB=_________mm；相鄰兩條紋間距Δx=_________mm；
（2）波長的表達式λ=_________（用Δx、l、d表示），該單色光的波長λ=_________m；
（3）若改用頻率較高的單色光照射，得到的干涉條紋間距將____（填“變大”、“不變”或“變小”）．
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【題目】如下圖所示，木塊b放在一固定斜面上，其上表面水平，木塊a放在b上。用平行于斜面向上的力F作用于a，a、b均保持靜止。則木塊b的受力個數可能是 ( )
A. 2個 B. 3個 C. 4個 D. 5個
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【題目】一輛汽車正沿平直公路以72km/h的速度勻速行駛，司機突然發現前方有一障礙物，立即以大小為5m/s2的加速度緊急剎車，求：
(1)汽車剎車后3s末的速度；
(2)汽車剎車后5s內的位移。
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