【題目】如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點釋放，經B點（與B點碰撞所用時間不計）到達與A點等高的C點，設A點的高度為1m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為（ ）
A.4 m， 
m
B.4 m，2 m
C.
m， m
D.m，2 m
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【題目】一理想變壓器的原線圈為3300匝，接到110V的交流電源上，設副線圈輸出電壓為5.5V ， 電流20mA，則：
（1）副線圈的匝數等于多少？
（2）原線圈中的電流等于多少毫安？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖，木板B靜止在水平面，木塊A用彈簧拉住并置于B上，彈簧右端固定在墻上．施加一向左水平力F把木板B拉出時，木塊A始終保持平衡，此時彈簧讀數為2N，則（ ）
A.彈簧處于壓縮狀態
B.因為木塊靜止，故木塊收到的摩擦力是靜摩擦力
C.木塊所受摩擦力大小為2N，方向向左
D.若以2F的水平力抽出木板，則A受摩擦力仍為2N
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【題目】關于以下四幅圖象，以下說法正確的是（ ）
A.甲圖表示物體做勻加速直線運動
B.重錘自由下落時，乙圖可表示其運動規律
C.探究彈簧彈力實驗中，丙圖表示彈簧彈力與彈簧長度成正比
D.研究摩擦力時，丁圖表示靜摩擦力與正壓力成正比
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【題目】如圖所示，兩個有界勻強磁場，磁感應強度大小分別為B和2B ， 方向分別垂直紙面向里和向外，其寬度均為L ， 距磁場區域的左側L處，有一邊長為L的正方形導體線框，總電阻為R ， 且線框平面與磁場方向垂直，線框一邊平行于磁場邊界，現用外力F使線框以圖示方向的速度v勻速穿過磁場區域，以初始位置為計時起點，規定：線框中電流沿逆時針方向時的電動勢E為正，磁感線垂直紙面向里時磁通量Φ為正，外力F向右為正．則以下關于線框中的磁通量Φ、感應電動勢E、外力F和電功率P隨時間變化的圖象中正確的是（ ） 
A.
B.
C.
D.
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【題目】根據所學知識完成填空：
（1）某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關系實驗時得到如圖a所示的F﹣L圖象，由圖象可知：彈簧原長L0=cm，求得彈簧的勁度系數k=N/m．
（2）如圖b的方式掛上鉤碼（已知每個鉤碼重G=1N），使（1）中研究的彈簧壓縮，穩定后指針指示如圖b，則指針所指刻度尺示數為cm．由此可推測圖b中所掛鉤碼的個數為個．
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【題目】磁懸浮列車利用電磁體“同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引”的原理，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡．目前中國正在研制超級磁懸浮列車，測試時速可達2900公里．超級磁懸浮列車之所以能夠達到更快的速度是因為采用真空管，減少空氣阻力對速度的影響，如圖所示．相關研究指出：“如果時速超過400公里，超過83%的牽引力浪費在對抗空氣阻力上．此外，空氣動力學噪音也會突破90分貝（環境噪聲標準為75分）．”唯一打破這一屏障的方式就是降低運行環境的空氣壓力．科研人員將真空管內的壓力降到正常海平面氣壓的十分之﹣，成功打破這一屏障．真空管磁懸浮列車的特點是快速、低耗、環保、安全．由于 列車“包”在軌道上運行，沒有脫軌危險，所以安全性極高．另外，列車運行的動力來自固定在路軌兩側的電磁流，同一區域內的電磁流強度相同，不可能出現幾趟列車速度不同或相向而動的現象，從而排除了列車追尾或相撞的可能．但建設一條高速磁懸浮線路的總成本很高，它相當于3條高速輪軌線路的建設成本，這算是磁懸列車的美中不足罷了．
根據以上信可以判斷下列說法中不正確的是（ ）
A.磁懸浮列車是利用磁極間的相互作用使列車浮起
B.磁懸浮列車消除了車廂與軌道間的摩擦阻力
C.超級磁懸浮列車之所以能夠達到更快的速度是因為采用了真空管
D.超級磁懸浮列車行駛快速、低耗，但安全性低
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【題目】一輛汽車沿平直公路行駛，開始以20m/s的速度行駛了全程的 
，接著以速度v行駛其余的 
的路程，已知全程的平均速度為16m/s，則v等于（ ）
A.18m/s
B.36m/s
C.15m/s
D.17.1m/s
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【題目】一輛長途客車正在以20m/s的速度勻速行駛．突然，司機看見車的正前方x=33m處有一只狗，如圖（甲）所示，司機立即采取制動措施．若從司機看見狗開始計時（t=0），長途客車的“速度﹣時間”圖象如圖（乙）所示．
（1）求長途客車從司機發現狗至客車停止運動的這段時間內前進的距離；
（2）求長途客車制動時的加速度；
（3）若狗以v′=4m/s的速度與長途客車同向奔跑，狗能否被撞？
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