【題目】如圖電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，固定電阻R1=r，可變電阻R2的最大值也等于r．則當(dāng)滑動(dòng)頭上移時(shí)（ ）
A．電源的輸出功率增大
B．電源內(nèi)部的電勢(shì)降落增大
C．R2消耗的電功率減小
D．電源的效率增加
【答案】ABC
【解析】
試題分析：R1為定值電阻，R2為可變電阻，根據(jù)P=I2R1可以分析電阻R1的功率的變化情況，由于R2減小的時(shí)候，電路電流就在增加，所以不能根據(jù)P=I2R2來(lái)分析R2的功率的變化情況；
當(dāng)電源的內(nèi)電阻和外電阻相等的時(shí)候，電源的輸出功率最大．
解：A、根據(jù)電源的內(nèi)電阻和外電阻相等的時(shí)候，電源的輸出功率最大可知，固定電阻R1=r，則當(dāng)滑動(dòng)頭上移時(shí)，滑動(dòng)變阻器電阻減小，但總電阻仍然大于電源內(nèi)阻，所以電源的輸出功率增大，故A正確；
B、當(dāng)滑動(dòng)頭上移時(shí)，滑動(dòng)變阻器電阻減小，總電阻減小，總電流增大，內(nèi)阻所占電壓增大，所以電源內(nèi)部的電勢(shì)降落增大，故B正確；
C、當(dāng)把R1和電源看做一個(gè)整體時(shí)，即把電源的內(nèi)阻看做R1+r，當(dāng)R2=R1+r時(shí)，電源的輸出功率最大，即R2上獲得最大功率，但實(shí)際上R2＜R1+r時(shí)，所以R2變小時(shí)，R2消耗的電功率減小，所以C正確；
D、電源的效率
，總電阻減小，內(nèi)阻所占電壓增大，所以路端電壓減小，則電源效率減小，所以D錯(cuò)誤；
故選：ABC．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖所示的裝置研究單擺的運(yùn)動(dòng)。將單擺掛在力傳感器的下端，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)記錄力傳感器測(cè)定單擺擺動(dòng)過(guò)程中擺線受到拉力大小的變化情況，以及單擺擺動(dòng)的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，保持單擺的最大擺角小于5°。
①計(jì)算機(jī)屏幕上得到如圖所示的F-t圖象，從圖中可以讀出單擺的周期T0=_________s。
②改變此單擺的擺長(zhǎng)，可用同樣的方法測(cè)出不同擺長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的周期。將若干組擺長(zhǎng)L與周期T的數(shù)據(jù)，在以L為縱坐標(biāo)、以T2為橫坐標(biāo)的平面直角坐標(biāo)系中，作出L-T2的圖線，測(cè)得這個(gè)圖線的斜率為k，則實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)重力加速度g的表達(dá)式可表示為_________。（用k及已知常數(shù)表示）
③實(shí)驗(yàn)做完之后，某一小組的同學(xué)突然發(fā)現(xiàn)他們?cè)谧?/span>L-T2的圖象時(shí)，誤將擺線的繩長(zhǎng)當(dāng)做單擺的擺長(zhǎng)了，則他們此次測(cè)得的g的大小與用正確方法測(cè)得的g的值相比_______。（選填選項(xiàng)前面的字母）
A．偏大一些 B．偏小一些 C．?dāng)?shù)值相同
④根據(jù)圖F-t可以近似獲知從A時(shí)刻到B時(shí)刻的過(guò)程中，阻力對(duì)這個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)所做功的表達(dá)式為_________（用k、T0、F1、F2表示）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，小球用兩根輕質(zhì)橡皮條懸吊著，且AO呈水平狀態(tài)，BO跟豎直方向的夾角為α，那么在剪斷某一根橡皮條的瞬間，小球的加速度情況是（ ）
A.不管剪斷哪一根，小球加速度均是零
B.前斷AO瞬間，小球加速度大小a=gtanα
C.剪斷BO瞬間，小球加速度大小a=gcosα
D.剪斷BO瞬間，小球加速度大小a= 
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A，B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開(kāi)始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之以加速度a向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)力F的大小恰為2mg.則( )
A. 物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)B的加速度為0
B. 加速度a＝
g
C. 無(wú)法計(jì)算出加速度a
D. 從F開(kāi)始作用到B剛要離開(kāi)C，A的位移為
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】為測(cè)量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，將木反傾斜，木塊以不同的初速度沿木板向上滑到最高點(diǎn)后再返回，用光電門(mén)測(cè)量木塊來(lái)回的速度，用刻度尺測(cè)量向上運(yùn)動(dòng)的最大距離，為確定木塊向上運(yùn)動(dòng)的最大高度，讓木塊推動(dòng)輕質(zhì)卡到最高點(diǎn)，記錄這個(gè)位置，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．
（1）本實(shí)驗(yàn)中，下列操作合理的是
A．遮光條的寬度應(yīng)盡量小些 |
B．實(shí)驗(yàn)前將輕質(zhì)卡置于光電門(mén)附近 |
C．為了實(shí)驗(yàn)成功，木塊的傾角必須大于某一值 |
D．光電門(mén)與輕質(zhì)卡最終位置間的距離即為木塊向上運(yùn)動(dòng)的最大距離 |
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量遮光條的寬度，如圖乙所示讀數(shù)為 mm．
（3）改變木塊的初速度，測(cè)量出它向上運(yùn)動(dòng)的最大距離與木塊來(lái)回經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)速度的平方差，結(jié)果如下表所示，試在丙圖坐標(biāo)紙上作出△v2﹣x的圖象，經(jīng)測(cè)量木板傾角的余弦值為0.6，重力加速度取g=9.80m/s2，則木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
序號(hào) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
X/cm | 16.0 | 36.0 | 60.0 | 70.0 | 88.0 |
△v2/m2s﹣2 | 0.04 | 0.09 | 0.15 | 0.19 | 0.22 |
（4）由于輕質(zhì)卡的影響，使得測(cè)量的結(jié)果 （選填“偏大”或“偏小”）．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】為了描繪標(biāo)有“3V，0．4W”的小燈泡的伏安特性曲線，要求燈炮電壓能從零開(kāi)始變化．所給器材如下：
A．電流表（0~200mA，內(nèi)阻
）
B．電流表（0~0.6A，內(nèi)阻
）
C．電壓表（0~3V，內(nèi)阻
）
D．電壓表（0~15V，內(nèi)阻
）
E．滑動(dòng)變阻器（
，0.5A）
F．滑動(dòng)變阻器（
，0.1A）
G．電源（3V）
H．電鍵一個(gè)，導(dǎo)線若干．
（1）為了完成上述實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的電流表是_____，電壓表是____，滑動(dòng)電阻器是____.（填序號(hào)）
（2）在Ⅱ卷中按照實(shí)驗(yàn)的原理圖，用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將實(shí)物按電路圖連接好．______
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】傳送帶以恒定的速率v=5m/s順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，已知它與水平面成θ=37°角，AB=17.5m，將m=1kg的物體無(wú)初速地放在B點(diǎn)，取g=10m/s2 ， 已知：小物體從B運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)間t=6s．求：物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖A、B是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，周圍有1、2、3、4、5五個(gè)點(diǎn)，其中1、2、3在兩點(diǎn)電荷的連線上，3為中點(diǎn)，4、5在連線的中垂線上，且1、3之間距離與2、3之間距離相等，3、4之間距離與3、5之間距離相等．則（ �。�
A. 1、2兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同
B. 4、5兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不相同
C. 1、2兩點(diǎn)電勢(shì)相等
D. 4、5兩點(diǎn)電勢(shì)不相等
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x（m）隨時(shí)間t（s）變化的規(guī)律為：汽車為x=10t﹣ 
t2 ， 自行車為x=6t，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為 m/s2
B.在t=8s時(shí)兩車速度相等，自行車第一次追上了汽車
C.在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi)，兩車間距離先減小后增大
D.當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m
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