【題目】氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片，觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的。我國(guó)先后自行成功發(fā)射了“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”兩顆氣象衛(wèi)星。“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直，通過(guò)兩極，每12小時(shí)巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”。“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星（ ）
A. 運(yùn)行角速度小B. 運(yùn)行線速度大C. 覆蓋范圍廣D. 向心加速度小
【答案】BC
【解析】
風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)G
m
得到T＝2
，則得知，“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較小；
A、根據(jù)
，則
，因?yàn)轱L(fēng)云二號(hào)的軌道半徑大，則風(fēng)云一號(hào)的運(yùn)行角速度大，故A錯(cuò)誤；
B、根據(jù)
，則v
，因?yàn)轱L(fēng)云二號(hào)的軌道半徑大，則風(fēng)云一號(hào)的線速度大，故B正確；
C、“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星是同步衛(wèi)星，相對(duì)地球靜止，觀測(cè)的區(qū)域是固定的不變的，而“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，觀測(cè)的區(qū)域是全球范圍，故“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星觀測(cè)區(qū)域比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星觀測(cè)區(qū)域大，故C正確；
D、根據(jù)
，則a
，因?yàn)轱L(fēng)云二號(hào)的軌道半徑大，則風(fēng)云一號(hào)胡向心加速度大，故D錯(cuò)誤。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（ ）
A．物體在2s末的速度是20 m/s
B．物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/s
C．物體自由下落的加速度是5 m/s 2
D．物體在5s內(nèi)的位移是50m
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，光滑的輕滑輪通過(guò)支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示虛線（最初是豎直的）位置開(kāi)始緩慢向右移動(dòng)(細(xì)繩中張力大小視為不變)。已知小球b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
。則下列說(shuō)法正確的是（）
A. 當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°時(shí)，桿對(duì)a球的支持力為零
B. 支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增加
C. 支架對(duì)a球的摩擦力先減小后增加
D. 若
時(shí)，拉力F先減小后增加
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】圖（a）為某同學(xué)組裝完成的簡(jiǎn)易多用電表的電路圖。圖中E是電池；R1、R2、R3、R4和R5是固定電阻，R6是可變電阻；表頭G的滿偏電流為250 μA，內(nèi)阻為480 Ω。虛線方框內(nèi)為換擋開(kāi)關(guān)，A端和B端分別與兩表筆相連。該多用電表有5個(gè)擋位，5個(gè)擋位為：直流電壓1 V擋和5 V擋，直流電流1 mA擋和2.5 mA擋，歐姆×100 Ω擋。
（1）圖（a）中的A端與______（填“紅”或“黑”）色表筆相連接。
（2）關(guān)于R6的使用，下列說(shuō)法正確的是_______（填正確答案標(biāo)號(hào)）。
A．在使用多用電表之前，調(diào)整R6使電表指針指在表盤左端電流“0”位置
B．使用歐姆擋時(shí)，先將兩表筆短接，調(diào)整R6使電表指針指在表盤右端電阻“0”位置
C．使用電流擋時(shí)，調(diào)整R6使電表指針盡可能指在表盤右端電流最大位置
（3）根據(jù)題給條件可得R1+R2=______Ω，R4=_______Ω。
（4）某次測(cè)量時(shí)該多用電表指針位置如圖（b）所示。若此時(shí)B端是與“1”相連的，則多用電表讀數(shù)為________；若此時(shí)B端是與“3”相連的，則讀數(shù)為________；若此時(shí)B端是與“5”相連的，則讀數(shù)為________。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員，M甲＝80kg，M乙＝40kg，面對(duì)面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演，如圖所示。兩人相距0.9m，彈簧秤的示數(shù)為9.2N，下列判斷中正確的是
A. 兩人的線速度相同，約為40m/s
B. 兩人的角速度相同，為5rad/s
C. 兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同，都是0.45m
D. 兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同，甲為0.3m，乙為0.6m
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均為m，A、B離軸的距離為R，C離軸的距離為2R，則當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)(設(shè)三物體都沒(méi)有滑動(dòng))（ ）
A. C物體的向心加速度最大
B. B物體所受的靜摩擦力最小
C. 當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C比A先滑動(dòng)
D. 當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，B比A先滑動(dòng)
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一列火車有n節(jié)相同的車廂，一觀察者站在第一節(jié)車廂的前端，當(dāng)火車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）
A. 每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度之比是1：2：3：
：n
B. 每節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所用的時(shí)間之比是1：(
-1)：(
-)：：(
-
)
C. 在相等時(shí)間里，經(jīng)過(guò)觀察者的車廂節(jié)數(shù)之比是1：2：3：：n
D. 如果最后一節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度為v，那么在整個(gè)列車經(jīng)過(guò)觀察者的過(guò)程中，平均速度為
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖為“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置．鉤碼質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量M＝300g．實(shí)驗(yàn)中用鉤碼重力的大小作為細(xì)繩對(duì)小車?yán)Φ拇笮。畬?shí)驗(yàn)主要過(guò)程如下：
①安裝實(shí)驗(yàn)裝置；
②分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，求出小車的速度；
③計(jì)算小車的動(dòng)能增量和對(duì)應(yīng)細(xì)繩拉力做的功，判斷兩者是否相等．
(1)以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是________．
A．調(diào)整滑輪高度使細(xì)繩與木板平行
B．為消除阻力的影響，應(yīng)使木板右端適當(dāng)傾斜
C．在質(zhì)量為10g、50g、80g的三種鉤碼中，挑選質(zhì)量為80g的鉤碼掛在掛鉤P上最為合理
D．先釋放小車，然后接通電源，打出一條紙帶
(2)在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選擇點(diǎn)跡清晰的一條．測(cè)量如圖，打點(diǎn)周期為T，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g.用題中的有關(guān)字母寫出驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式________．
(3)寫出兩條引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因________________________；________________________.
【答案】 AB 
長(zhǎng)度測(cè)量的誤差 用mg代替繩子的拉力
【解析】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，了解平衡摩擦力的方法；由勻變速運(yùn)動(dòng)的推論求出滑塊的瞬時(shí)速度，代入動(dòng)能定理表達(dá)式即可正確解題。
(1)小車運(yùn)動(dòng)中受到重力、支持力、繩的拉力、摩擦力四個(gè)力的作用．首先若要使小車受到合力等于繩上的拉力，必須保證：摩擦力被平衡、繩的拉力平行于接觸面，故A、B正確；在保證鉤碼重力等于細(xì)繩上的拉力及上述前提下對(duì)小車有：
，對(duì)鉤碼：
，解之有
，可見(jiàn)只有當(dāng)
時(shí)才有
，故應(yīng)選用10g的鉤碼最為合理，C錯(cuò)誤．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用要求是先接通電源，待其工作穩(wěn)定后再釋放小車，D錯(cuò)誤．
(2)由題圖知
、
，故動(dòng)能變化量為
，合力所做功
，故需驗(yàn)證的式子為
(3)從產(chǎn)生的偶然誤差考慮有長(zhǎng)度測(cè)量的誤差；從系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的角度考慮有用mg代替繩子的拉力、電源頻率不穩(wěn)定、摩擦力未完全被平衡等引起的誤差(答案合理皆可)．
【題型】實(shí)驗(yàn)題
【結(jié)束】
90
【題目】某探究小組要盡可能精確地測(cè)量電流表○A1 的滿偏電流，可供選用的器材如下：
A.待測(cè)電流表A1 (滿偏電流Imax約為800 μA、內(nèi)阻r1約為100Ω，表盤刻度均勻、總格數(shù)為N)
B.電流表A2 (量程為0.6 A、內(nèi)阻r2＝0.1Ω)
C.電壓表V (量程為3V、內(nèi)阻RV＝3kΩ)
D.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值為20 Ω)
E.電源E(電動(dòng)勢(shì)有3V、內(nèi)阻r約為1.5Ω)
F.開(kāi)關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干
(1)該小組設(shè)計(jì)了圖甲、圖乙兩個(gè)電路圖，其中合理的是________(選填“圖甲”或“圖乙”)．
(2)所選合理電路中虛線圈處應(yīng)接入電表________(選填“B”或“C”)．
(3)在開(kāi)關(guān)S閉合前，應(yīng)把滑動(dòng)變阻器的滑片P置于________端(選填“a”或“b”)．
(4)在實(shí)驗(yàn)中，若所選電表的讀數(shù)為Z，電流表A1的指針偏轉(zhuǎn)了n格，則可算出待測(cè)電流表A1的滿偏電流Imax＝________.
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面225m高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)作自由落體運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)5s后，打開(kāi)降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員勻減速下降。若運(yùn)動(dòng)員落地速度為
取
，求：
運(yùn)動(dòng)員展傘時(shí)，離地面的高度為多少？
求勻減速下降過(guò)程中的加速度
求運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
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