Question

為適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要，我國鐵路不斷提速。火車轉(zhuǎn)彎可以看到是做勻速圓周運動，火車速度提高易使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題，你認為理論上可行的措施是（    ）

A．僅減小彎道半徑

B．僅增大彎道半徑

C．僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差

D．僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

Answer 1

BD

試題分析：火車轉(zhuǎn)彎時為減小外軌所受壓力，可使外軌略離于內(nèi)軌，使軌道形成斜面，若火車速度合適，內(nèi)外軌均不受擠壓。此時，重力與支持力的合力提供向心力，如圖。

，所以
當(dāng)火車速度增大時，可適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或適當(dāng)增大軌道傾角，以減小外軌所受壓力。
點評：本題考查了生活中的圓周運動火車拐彎的向心力來源問題。同時還要了解鐵軌的大致構(gòu)造，從而能夠分析火車實際速度小于或者大于額定速度的受力情況分析。