【題目】汽車在平直的公路上從靜止開始運動，汽車運動的v－t圖象如圖所示，0一2s內是一段直線。根據圖象信息可知
A. 汽車開始作勻加速直線運動，運動的加速度大小為6m／s2
B. 汽車在0一18s所走位移約為180m
C. 第10s時的速度小于最初兩秒內的平均速度
D. 6s末速度為18m／s
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【題目】如圖所示，水平傳送帶沿順時針方向轉動，皮帶兩端A、B之間的距離為6m，傳送帶的上表面距地面的高度h=3.2m，質量m=1kg的小物塊在距離B點1m處以v0=4m/s速度向左運動．已知小物塊與傳送帶之間的動摩擦因數μ=0.2，物塊最終離開傳送帶做平拋運動落在距傳送帶一端水平距離x=1.6m處，g=10m/s2．下列說法正確的是（ ）
A. 小物塊從傳送帶的左側落下
B. 傳送帶的速度為2m/s
C. 傳送帶對小物塊做的功為﹣10J
D. 小物塊在傳送帶上運動的過程中摩擦生熱為18J
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【題目】A、B兩架飛機沿地面上一足球場的長軸方向在其上空高速飛過，且vA＞vB，對于在飛機上的人觀察結果，下列說法正確的是( )
A. A飛機上的人觀察到足球場的長度比B飛機上的人觀察到的大
B. A飛機上的人觀察到足球場的長度比B飛機上的人觀察到的小
C. 兩飛機上的人觀察到足球場的長度相同
D. 兩飛機上的人觀察到足球場的寬度相同
E. A飛機上的人觀察B飛機的長度和時間進程均有微小變化
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【題目】有一種測量人體重的電子秤，其原理如右圖中虛線內所示，它主要由三部分構成：踏板、壓力傳感器R（是一個阻值可隨壓力大小而變化的電阻器）、顯示體重的儀表G（實質是理想電流表）。設踏板的質量可忽略不計，已知理想電流表的量程為3A，電源電動勢為12V，內阻為2Ω，電阻R隨壓力變化的函數式為R =30－0.01F（F和R的單位分別是N和
）。下列說法正確是( )
A. 該秤能測量的最大體重是1400 N
B. 該秤能測量的最大體重是2800 N
C. 該秤零刻度線（即踏板空載時的刻度線）應標在電流表G刻度盤0.375A處
D. 該秤零刻度線（即踏板空載時的刻度線）應標在電流表G刻度盤0.400A處
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【題目】如圖所示，小鉛球P系在細金屬絲下，懸掛在O點，開始時小鉛球P沿豎直方向處于靜止狀態，當將小鉛球P放入水平流動的水中時，球向左擺起一定的角度θ，水流速度越大，θ越大．為了測定水流對小球作用力的大小，在水平方向固定一根電阻絲BC，它與金屬絲接觸良好，不計摩擦(C端在O點正下方處)．圖中還有電動勢為E的電源(內阻不計)和一只電壓表．
(1)請你連接電路，使得當水速增大時，電壓表示數增大．
(2)如果OC間距離為h，水流對小球作用力的大小為F，BC的長度為L，小球質量為m(不計水對小球的浮力)，當小球平衡時，電壓表示數為U.請寫出F與m、U、E、L、h的關系式．
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【題目】“嫦娥三號”攜帶“玉兔號”月球車首次實現月球軟著路和月面巡視勘察，并開展月表形貌與地質構造調查等科學探測．“玉兔號”在地球表面的重力為G1，在月球表面的重力為G2；地球與月球均為球體，其半徑分別為R1、R2；地球表面重力加速度為g，則（ ）
A. 月球表面的重力加速度為
B. 月球與地球的質量之比為
C. 月球衛星與地球衛星分別繞月球表面與地球表面運行的速率之比為
D. “嫦娥三號”環繞月球表面做勻速圓周運動的周期為
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【題目】如圖所示，不可伸縮、質量不計的細線跨過同一高度處的兩個光滑輕質定滑輪連接著質量相同的物體A和B，A套在固定的光滑水平桿上，物體、細線、滑輪和桿都在同一豎直平面內，水平細線與桿的距離h＝0.2 m．當傾斜細線與桿的夾角α＝53°時，同時無初速度釋放A、B．關于此后的運動過程，下列判斷正確的是(cos 53°＝0.6，sin 53°＝0.8，重力加速度g取10 m/s2)
A. 當53°＜α＜90°時，A、B的速率之比vA∶vB＝1∶cosα
B. 當53°＜α＜90°時，A、B的速率之比vA∶vB＝cos α∶1
C. A能獲得的最大速度為1 m/s
D. A能獲得的最大速度為
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【題目】如圖所示，在建筑裝修中，工人用質量為5.0kg的磨石A對地面和斜壁進行打磨，已知A與地面、A與斜壁之間的動摩擦因數μ均相同．（g取10m/s2且sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）當A受到與水平方向成θ=37°斜向下的推力F1=50N打磨地面時，A恰好在水平地面上做勻速直線運動，求A與地面間的動摩擦因數μ．
（2）若用A對傾角θ=37°的斜壁進行打磨，當對A加豎直向上推力F2=60N時，則磨石A從靜止開始沿斜壁向上運動2m（斜壁長＞2m）時的速度為多少？
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【題目】 “用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．
（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的；
（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff= N；
（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．
A．調整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動 |
B．在增加鉤碼數量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質量始終遠小于小車的總質量 |
C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數代替鉤碼的重力 |
D．更換實驗中使用的鉤碼規格，采用質量較小的鉤碼進行上述實驗． |
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