【題目】內(nèi)蒙古擁有得天獨(dú)厚的風(fēng)力資源，是我國北部的風(fēng)能富集區(qū)。在2008年奧運(yùn)會之前分兩期興建了總裝機(jī)容量為12萬千瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。建成后，若采用110kV電壓向北京輸電。已知從內(nèi)蒙古到北京的輸電線電阻為1。
(1)求輸電導(dǎo)線損耗的功率；
(2)若為了降低損耗，把輸電電壓提高為220kV，求提高輸電電壓后比原來少損耗的功率。
(3)為了進(jìn)一步節(jié)約能源，請你為輸電環(huán)節(jié)提出一條以上改進(jìn)措施。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，物體的運(yùn)動分三段，第1、2s為第 Ⅰ段，第 3、4s為第 Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說法中正確的是（ ）
A. 第1s與第5s的速度方向相反
B. 第1s的加速度大于第5s的加速度
C. 第Ⅰ段加速度與速度的方向相同
D. 第Ⅲ段加速度與速度的方向相同
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，傾角為37°的斜面長10m，一塊質(zhì)量為m＝2kg的小物塊靜止放置于斜面底端。小物塊在平行于斜面的48N的推力作用下，沿斜面向上運(yùn)動，小物塊和斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5。當(dāng)物塊向上運(yùn)動了9m而到達(dá)B時才撤去外推力，則關(guān)于小物塊的運(yùn)動下列說法正確的是
A. 小物塊先做勻加速直線運(yùn)動，后做勻減速直線運(yùn)動，運(yùn)動到斜面的頂端速度剛好為零。
B. 在外推力F作用在物塊上的過程中，推力F做的功要大于物體克服重力和摩擦力所做的功
C. 從小物塊開始運(yùn)動到最后飛出斜面到最終落回地面的整個過程中，小物塊所受外推力做的功和滑動摩擦力做的功的代數(shù)和等于物塊機(jī)械能的變化量
D. 物塊落地的動能為352J
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如下圖所示，水平方向上的導(dǎo)軌，間距L1＝0.5 m，ab桿與導(dǎo)軌左端的距離L2＝0.8 m，由導(dǎo)軌與ab桿所構(gòu)成的回路的總電阻R＝0.2 Ω，垂直導(dǎo)軌所在平面豎直向下的勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B0＝1 T，重物的質(zhì)量M＝0.04 kg，用細(xì)繩通過定滑輪與ab桿的中點(diǎn)相連，各處的摩擦均可忽略不計．現(xiàn)使磁場以
＝0.2 T/s的變化率均勻地增大，試求當(dāng)t為多少時，M剛好離開地面(取g＝10 m/s2)．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】游樂場的過山車可以底朝上圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會掉下來，如圖甲所示．我們把這種情形抽象為圖乙的模型：弧形軌道的下端與豎直圓軌道相接，將小球從弧形軌道上端距地面高度為
處釋放，小球進(jìn)入半徑為
的圓軌道下端后沿圓軌道運(yùn)動．欲使小球運(yùn)動到豎直軌道最高點(diǎn)時軌道對小球的壓力等于小球的重力，則
與
應(yīng)滿足的關(guān)系是（不考慮摩擦阻力和空氣阻力）
A. 
B. 
C. 
D. 
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】高臺滑雪以其驚險刺激而聞名，運(yùn)動員在空中的飛躍姿勢具有很強(qiáng)的觀賞性。某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖所示的示意圖。其中AB段是助滑坡，傾角α=37°，BC段是水平起跳臺，CD段是著陸坡，傾角θ=30°，DE段是停止區(qū)，AB段與BC段平滑相連，軌道各部分與滑雪板間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.03，圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺距起跳臺BC的豎直高度h=47m。運(yùn)動員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg，滑雪運(yùn)動員從A點(diǎn)由靜止開始起滑，通過起跳臺從C點(diǎn)水平飛出，運(yùn)動員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離l=120m。設(shè)運(yùn)動員在起跳前不使用雪杖助滑，忽略空氣阻力的影響，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：
（1）運(yùn)動員在助滑坡AB上運(yùn)動加速度的大小；
（2）運(yùn)動員在C點(diǎn)起跳時速度的大小；
（3）運(yùn)動員從起滑臺A點(diǎn)到起跳臺C點(diǎn)的過程中克服摩擦力所做的功。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】“天宮一號”目標(biāo)飛行器與“神舟十號”飛船自動交會對接前的示意圖如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號”運(yùn)行軌道，圓形軌道Ⅱ?yàn)?/span>“神舟十號”運(yùn)行軌道．此后“神舟十號”要進(jìn)行多次變軌，才能實(shí)現(xiàn)與“天宮一號”的交會對接，則( )
A. “天宮一號”的運(yùn)行速率小于“神舟十號”在軌道Ⅱ上的運(yùn)行速率
B. “神舟十號”變軌后比變軌前高度增加，機(jī)械能減少
C. “神舟十號”可以通過減速而使軌道半徑變大
D. “天宮一號”和“神舟十號”對接瞬間的向心加速度大小相等
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【題目】某跳傘運(yùn)動員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，則下列對他的運(yùn)動情況分析正確的是（ ）
A. 0~10s加速度的方向向下，10~15s加速度的方向向上
B. 0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動
C. 0~10s內(nèi)下落的距離大于100m
D. 10s~15s內(nèi)下落的距離大于75m
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示是滑梯斜面體(傾角為θ放在粗糙水平面上)簡化圖，一質(zhì)量為m的小孩從滑梯上A點(diǎn)開始無初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑，滑到C點(diǎn)恰好靜止，整個過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)小孩在AB段和BC段滑動時的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2，AB與BC長度相等，則下列判斷中正確的是
A. 小孩在AB段滑動時地面對滑梯摩擦力大小為mg(sinθ-μ1cosθ)cosθ,方向向右
B. 動摩擦因數(shù)μ1＋μ2＝2tanθ
C. 小孩從滑梯上A點(diǎn)滑到C點(diǎn)過程中先失重后超重
D. 整個過程中地面對滑梯的支持力始終等于小孩和滑梯的總重力
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