【題目】如圖,某質點沿直線運動的v-t圖象為余弦曲線,從圖中可以判斷
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A. 在0~ t1時間內,合力逐漸減小
B. 在0~ t 2時間內,合力做正功
C. 在t1~ t 2時間內,合力的功率先增大后減小
D. 在t 2~ t4時間內,合力做的總功為零
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【題目】如圖甲所示,質量為m的滑塊A放在氣墊導軌上,B為位移傳感器,它能將滑塊A到傳感器B的距離數據實時傳送到計算機上,經計算機處理后在屏幕上顯示滑塊A的速率-時間(
)圖象。整個裝置置于高度h可調節的斜面上,斜面長度為
。
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(1)現給滑塊A沿氣墊導軌向上的初速度,其
圖線如圖乙所示。從圖線可得滑塊A上滑時的加速度大小
_________
(結果保留一位有效數字)。
(2)若用此裝置來驗證牛頓第二定律,通過改變_______,可驗證力一定時,加速度與質量成反比的關系;通過改變_________,可驗證質量一定時,加速度與力成正比的關系(重力加速度g的值不變)。
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【題目】如圖所示,甲分子固定在坐標原點O,乙分子沿x軸運動,兩分子間的分子勢能Ep與兩分子間距離的變化關系如圖中曲線所示。圖中分子勢能的最小值為-E0。若兩分子所具有的總能量為0,則下列說法中正確的是( )
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A.乙分子在P點(x=x2)時,其動能為E0
B.乙分子在P點(x=x2)時,加速度最大
C.乙分子在Q點(x=x1)時,處于平衡狀態
D.乙分子的運動范圍為x≥x1
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【題目】如圖所示是探究向心力的大小F與質量m、角速度ω和半徑r之間的關系的實驗裝置圖。轉動手柄1,可使變速輪塔2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉動。皮帶分別套在輪塔2和3上的不同圓盤上,可使兩個槽內的小球分別以不同的角速度做勻速圓周運動。小球做圓周運動的向心力由橫臂6的擋板對小球的壓力提供。球對擋板的反作用力,通過橫臂的杠桿作用使彈簧測力套筒7下降,從而露出標尺8。標尺8上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個球所受向心力的比值。那么:
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(1)在該實驗中應用了_____________(選填“理想實驗法”“控制變量法”或“等效替代法”)來探究向心力的大小與質量m、角速度ω和半徑r之間的關系。
(2)當用兩個質量相等的小球做實驗,且左邊小球的軌道半徑為右邊小球的2倍時,轉動時發現右邊標尺上露出的紅白相間的等分格數為左邊的2倍,那么,左邊輪塔與右邊輪塔之間的向心力之比為_____________,角速度之比為_____________。
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【題目】足夠長的光滑平行金屬導軌cd和ef水平放置,在其左端連接為θ=37°的光滑金屬導軌ge、hc,導軌相距均為
=1m,在水平導軌和傾斜導軌上,各放一根與導軌垂直的金屬桿,金屬桿與導軌接觸良好.金屬桿a、b質量均為
=0.1kg,電阻Ra=2Ω、Rb=3Ω,其余電阻不計.在水平導軌和斜面導軌區域分別有豎直向上和豎直向下的勻強磁場B1、B2,且B1=B2=0.5T.已知t=0時起,桿a在外力F1作用下由靜止開始水平向右運動,桿
在水平向右的F2作用下始終保持靜止狀態,且F2=0.75+0.2t (N).(g取10m/s2)
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(1)通過計算判斷桿a的運動情況;
(2)從t=0時刻起,求1s內通過桿b的電量;
(3)若t=0時刻起,2s內作用在a棒上外力做功為13.2J,則這段時間內b棒上產生的熱量為多少?
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【題目】剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數之一.如圖所示,圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關系曲線,已知在緊急剎車過程中,車與地面間是滑動摩擦.據此可知,下列說法中正確的是( )
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A. 甲車與地面間的動摩擦因數較大,甲車的剎車性能好
B. 乙車與地面間的動摩擦因數較大,乙車的剎車性能好
C. 以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好
D. 甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好
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【題目】小型登月器連接在航天站上,一起繞月球做圓周運動,其軌道半徑為月球半徑的3倍,某時刻,航天站使登月器減速分離,登月器沿如圖所示的橢圓軌道登月,在月球表面逗留一段時間完成科考工作后,經快速啟動仍沿原橢圓軌道返回,當第一次回到分離點時恰與航天站對接,登月器快速啟動時間可以忽略不計,整個過程中航天站保持原軌道繞月運行.已知月球表面的重力加速度為g,月球半徑為R,不考慮月球自轉的影響,則登月器可以在月球上停留的最短時間約為( )
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A. 4.7π
B. 3.6π
C. 1.7π
D. 1.4π![]()
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【題目】1924年瑞典的丁·斯韋德貝里設計了超速離心機,該技術可用于混合物中分離蛋白。如圖所示,用極高的角速度旋轉封閉的玻璃管一段時間后,管中的蛋白會按照不同的屬性而相互分離、分層,且密度大的出現在遠離轉軸的管底部。己知玻璃管穩定地勻速圓周運動,管中兩種不同的蛋白P、Q相對于轉軸的距離分別為r和2r,則( )
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A.蛋白P受到的合外力為零B.蛋白受到的力有重力、浮力和向心力
C.蛋白P和蛋白Q的向心力之比為1:2D.蛋白P和蛋白Q的向心加速度之比為1:2
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【題目】如圖所示,體積為V的汽缸由導熱性良好的材料制成,面積為S的活塞將汽缸的空氣分成體積相等的上下兩部分,汽缸上部通過單向閥門K(氣體只能進汽缸,不能出汽缸)與一打氣簡相連.開始時汽缸內上部分空氣的壓強為
,現用打氣筒向容器內打氣.已知打氣簡每次能打入壓強為
、體積為
的空氣,當打氣n次后,穩定時汽缸上下調部分的空氣體積之比為9:1,活塞重力
,空氣視為理想氣體,外界溫度恒定,不計活塞與汽缸間的摩擦.求:
(1)當打氣n次活塞穩定后,下部分空氣的壓強;
(2)打氣簡向容器內打氣次數n.
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