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【題目】宇宙飛船和空間站在同軌道上運動，若飛船想與前面的空間站對接，為了追上軌道空間站，飛船可采取的辦法有（　�。�

A.飛船加速直到追上空間站完成對接

B.無論飛船采取什么措施，均不能與空間站對接

C.飛船從原軌道加速至一個較低軌道，再減速追上空間站對接

D.飛船從原軌道減速至一個較低軌道，再加速追上空間站對接

【答案】D

【解析】

ABCD．飛船做勻速圓周運動時，引力提供向心力，根據萬有引力等于向心力，可以知道速度與軌道半徑的關系為，當飛船加速時，在原軌道運行所需要的向心力變大，但萬有引力大小不變，故引力不足以提供向心力，飛船會做離心運動，飛到較高的軌道；軌道半徑越大，線速度越小，故飛船不能追上軌道空間站；所以需要減速到較低軌道，追上軌道空間站后，再加速上升到較高軌道，故D正確，ABC錯誤。

故選D。

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“研究小球做平拋運動”的實驗中：

（1）在做“研究平拋運動”實驗中，引起實驗結果偏差較大的原因可能是______

①安裝斜槽時，斜槽末端切線方向不水平 ②確定Oy軸時，沒有用重垂線

③斜槽不是絕對光滑的，有一定摩擦 ④空氣阻力對小球運動有較大影響

A．①②③ B．②④ C．③④ D．①②

（2）該同學采用頻閃照相機拍攝到如圖所示的小球做平拋運動的照片，圖中背景方格的邊長為L=5cm，A．B．C是攝下的三個小球位置，如果取，那么：

A．照相機拍攝時每________s曝光一次；

B．小球做平拋運動的初速度的大小為________m/s；

C．拋出點O離B點的高度________m。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某學習興趣小組欲采用如圖所示電路測量電壓表的內阻RV，待測電壓表的量程為1V，內阻約為1000。

(1)在備選的甲、乙兩個滑動變阻器的銘牌上分別標有(200 1A)、(10 2A)，為盡可能提高測量精度且便于調節，滑動變阻器R1應選用___________(填“甲”或“乙”)

(2)同學們的實驗步驟如下，請將步驟Ⅰ補充完整：

Ⅰ.正確連接好電路后，在閉合開關之前，將滑動變阻器R1的滑片移到_________(填“左端”或“右端”)

Ⅱ.閉合開關S1和S2，調節R1，使電壓表指針指到1V刻度處，

Ⅲ.保持S1閉合、變阻器R1的滑片位置不變，斷開S2，調整電阻箱R2的阻值，使電壓表的指針指到0.5V刻度處，此時電阻箱R2的示數為990。

(3)該電壓表內阻的測量值為_____________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示小物塊A與圓盤保持相對靜止,跟著圓盤一起做勻速圓周運動。下列關于A的受力情況說法正確的是( )

A. 受重力、支持力

B. 受重力、支持力和與運動方向相反的摩擦力

C. 受重力、支持力、摩擦力和向心力

D. 受重力、支持力和指向圓心的摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氧氣分子在0 ℃和100 ℃溫度下單位速率間隔的分子數占總分子數的百分比隨氣體分子速率的變化分別如圖中兩條曲線所示．下列說法正確的是________。

A.圖中兩條曲線下面積相等

B.圖中虛線對應于氧氣分子平均動能較小的情形

C.圖中實線對應于氧氣分子在100 ℃時的情形

D.圖中曲線給出了任意速率區間的氧氣分子數目

E.與0 ℃時相比，100 ℃時氧氣分子速率出現在0～400 m/s區間內的分子數占總分子數的百分比較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根足夠長的平行豎直導軌，間距為 L，上端接有兩個電阻和一個耐壓值足夠大的電容器， R1∶R2 2∶3，電容器的電容為C且開始不帶電。質量為m、電阻不計的導體棒 ab 垂直跨在導軌上，S 為單刀雙擲開關。整個空間存在垂直導軌平面向里的勻強磁場，磁感應強度大小為 B�，F將開關 S 接 1，ab 以初速度 v0 豎直向上運動，當ab向上運動 h 時到達最大高度，此時迅速將開關S接 2，導體棒開始向下運動，整個過程中導體棒與導軌接觸良好，空氣阻力不計，重力加速度大小為 g。試問：

(1) 此過程中電阻 R1產生的焦耳熱；

(2) ab 回到出發點的速度大�。�

(3)當 ab以速度 v0向上運動時開始計時，t1時刻 ab到達最大高度 h 處， t2時刻回到出發點，請大致畫出 ab從開始運動到回到出發點的 v-t 圖像（取豎直向下方向為正方向）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，容積均為V的汽缸A、B下端有細管(容積可忽略)連通，閥門K2位于細管的中部，A、B的頂部各有一閥門K1、K3，B中有一可自由滑動的活塞(質量、體積均可忽略)。初始時，三個閥門均打開，活塞在B的底部；關閉K2、K3，通過K1給汽缸充氣，使A中氣體的壓強達到大氣壓p0的3倍后關閉K1。已知室溫為27℃，汽缸導熱。

(1)打開K2，求穩定時活塞上方氣體的體積和壓強；

(2)接著打開K3，求穩定時活塞的位置；

(3)再緩慢加熱汽缸內氣體使其溫度升高20 ℃，求此時活塞下方氣體的壓強。