下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖，完成各題
下列地理事物和現象的分布，大致以甲地形區為界線的有
A．水田與旱地 B．農耕區與牧區
C．季風區與非季風區 D．熱帶與亞熱帶
丙所在地區敘述正確的是
A．所在地區氣候干旱，風沙大
B．成都所在地形區冬季氣溫比同緯度地區高
C．地表千溝萬壑，水土流失嚴重
D．氣候濕熱，喀斯特地形發育典型
綜合自測系列答案科目：高中地理 來源：2011年吉林省高二下學期期中考試地理卷 題型：選擇題
下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖，據圖完成下列各題。
1.下列地理事物和現象的分布，大致以甲地形區為界線的有
A．水田與旱地 B．農耕區與牧區
C．季風區與非季風區 D．熱帶與亞熱帶
2.丙所在地區敘述正確的是
A．所在地區氣候干旱，風沙大
B．成都所在地形區冬季氣溫比同緯度地區高
C．地表千溝萬壑，水土流失嚴重
D．氣候濕熱，喀斯特地形發育典型
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科目：高中地理 來源：2012屆吉林省高二上學期期末考試地理卷 題型：選擇題
下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖，完成各題
1.下列地理事物和現象的分布，大致以甲地形區為界線的有
A．水田與旱地 B．農耕區與牧區
C．季風區與非季風區 D．熱帶與亞熱帶
2.丙所在地區敘述正確的是
A．所在地區氣候干旱，風沙大
B．成都所在地形區冬季氣溫比同緯度地區高
C．地表千溝萬壑，水土流失嚴重
D．氣候濕熱，喀斯特地形發育典型
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，回答有關問題。(24分)
材料一 宜萬鐵路于2010年12月23日正式通車運營，它是我國“八縱八橫”鐵路網主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分，也是貫通我國東、中、西部的重要交通紐帶。
材料二 據了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬鐵路的前身)，選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路的修建方案是“越嶺線路”，穿越長江和清江之間的武陵山區，一路穿山越嶺，絕大部分地域是喀斯特地貌區，遍布巖溶、暗河等，地質條件復雜。下圖為宜萬鐵路示意圖。
材料三 宜萬鐵路通車后，上海到成都開行的K696次列車，將比原來繞行鄭州、西安的線路節約10個小時左右。下表為K696次的列車時刻表。上海交通大學的小張同學計劃在3月20日乘坐該次列車從上海回成都(104°E)，并計劃下車后(不考慮列車晚點)，如果天還沒有黑(太陽落山)就徒步回到他在成都市區的家中。
| 站名 | 上海 | 南京 | 宜昌 | 萬州 | 成都 |
| 到站時間 (北京時間) | 3月20日09：20 | 3月20日 13：36 | 3月21日03：15 | 3月21日08：35 | 3月21日19：13 |
(1)2003年12月1日，在湖北恩施舉行了宜萬鐵
路的奠基儀式。此時，太陽直射點位于________半球，恩施的晝夜長短情況是____________。
(2)清末開始，人們就想建宜萬鐵路(前身是川漢鐵路)，試分析當代宜萬鐵路建設的意義。
(3)根據材料二分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。從宜萬鐵路的成功修建，說明制約現代交通運輸方式的最主要因素。
(4)根據材料二分析宜萬鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。
(5)你認為小張下火車后可以按照他原來的計劃步行回家嗎？
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