（08 北京）如果該圖為世界洋流模式的南半球部分，S線代表緯線，
則
A.洋流①對沿岸氣候有降溫、減濕作用
B.洋流②為西風漂流
C.洋流③對沿岸氣候有增溫、增濕作用
D.洋流④為赤道逆流
科目：高中地理 來源：2015屆江西省高二上學期第三次月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題
讀2009年北京─南京─上海鐵路客運部分簡明時刻表，回答下列問題：
|
1461次 |
T21次 |
車次 |
T22次 |
1462次 |
||
|
普快 |
特快 |
自北京起（千米） |
列車種類 |
自上海起（千米） |
特快 |
普快 |
|
北京 |
北京 |
始發站 |
上海 |
上海 |
||
|
上海 |
上海 |
終到站 |
北京 |
北京 |
||
|
15:18 |
18:00 |
0 |
北京 |
1 460 |
8:08 |
11:50 |
|
17:13 |
↓ |
147 |
天津西 |
1 313 |
↑ |
10:03 |
|
9:55 |
↓ |
376 |
德州 |
1 084 |
↑ |
7:20 |
|
21:36 |
22:31 |
494 |
濟南 |
966 |
3:21 |
5:26 |
|
2:24 |
↓ |
811 |
徐州 |
649 |
↑ |
0:28 |
|
7:48 |
↓ |
1 157 |
南京 |
303 |
↑ |
19:13 |
|
10:57 |
↓ |
1 334 |
無錫 |
126 |
↑ |
16:25 |
|
12:27 |
8:00 |
1 460 |
上海 |
0 |
18:08 |
14:35 |
（1）上海某公司業務員小丁要去北京參加周日上午10:30的一次業務洽談。如果坐火車去，他最遲須在周______從上海出發，乘_______次列車，才能比較準時且從容地參加。
（2）返回上海時，欲在途中站臺上買只德州扒雞帶給家中的父母，須選乘______次列車。他此次往返行程共___________千米。
（3）上面列車時刻表所表示的鐵路線是我國鐵路干線中 向的 線，1462次列車沿該鐵路線運行時將先后經過 和 等大江大河，列車上的旅客在南京過江時可能看到以下 圖所表示的景觀。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，回答有關問題。(24分)
材料一 宜萬鐵路于2010年12月23日正式通車運營，它是我國“八縱八橫”鐵路網主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分，也是貫通我國東、中、西部的重要交通紐帶。
材料二 據了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬鐵路的前身)，選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路的修建方案是“越嶺線路”，穿越長江和清江之間的武陵山區，一路穿山越嶺，絕大部分地域是喀斯特地貌區，遍布巖溶、暗河等，地質條件復雜。下圖為宜萬鐵路示意圖。
材料三 宜萬鐵路通車后，上海到成都開行的K696次列車，將比原來繞行鄭州、西安的線路節約10個小時左右。下表為K696次的列車時刻表。上海交通大學的小張同學計劃在3月20日乘坐該次列車從上海回成都(104°E)，并計劃下車后(不考慮列車晚點)，如果天還沒有黑(太陽落山)就徒步回到他在成都市區的家中。
| 站名 | 上海 | 南京 | 宜昌 | 萬州 | 成都 |
| 到站時間 (北京時間) | 3月20日09：20 | 3月20日 13：36 | 3月21日03：15 | 3月21日08：35 | 3月21日19：13 |
(1)2003年12月1日，在湖北恩施舉行了宜萬鐵
路的奠基儀式。此時，太陽直射點位于________半球，恩施的晝夜長短情況是____________。
(2)清末開始，人們就想建宜萬鐵路(前身是川漢鐵路)，試分析當代宜萬鐵路建設的意義。
(3)根據材料二分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。從宜萬鐵路的成功修建，說明制約現代交通運輸方式的最主要因素。
(4)根據材料二分析宜萬鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。
(5)你認為小張下火車后可以按照他原來的計劃步行回家嗎？
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科目：高中地理 來源： 題型：
（08 北京）如果該圖為大氣環流模式，S線代表地球表面，則
A.E處氣溫比H處高
B.F處氣壓比G處低
C.氣流②自西向東運動
D.E處的高度可達120千米
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科目：高中地理 來源： 題型：
（08 北京）如果該圖為海陸間水循環模式，S線代表地球表面，則
A.環節①參與地表淡水資源的補給
B.環節②是陸地自然帶形成的基礎
C.環節③使大洋表面海水的鹽度降低
D.環節④的運動距離與下墊面無關
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