《中國國家地理》雜志社策劃了“三縱一橫”四條路線尋訪秋天的活動,線路分布如右圖所示。圖中標注的日期為各地入秋時間(我國氣象部門規定的“入秋日”是指日均溫連續5天小于等于22℃時的第一天)。完成問題。

1.我國各地入秋時間的序列是( )
A. 路線①的秋色是從南往北演進
B. 路線②的秋色是從北往南演進
C. 路線③的秋色是從中部往南、北演進
D. 路線④的秋色是從東往西演進
2.影響路線③的入秋時間序列的原因在( )
A. 緯度與大氣環流 B. 地形與大氣環流
C. 緯度與地形 D. 人類活動
3.圖中所示區域的尋秋路線數碼代號與景觀描述連線正確的( )
A. ①-蘋果園里碩果累,梯田層層稻花香
B. ②-草原茫茫牧牛羊,山歌陣陣采茶忙
C. ③-黃沙漫漫響駝鈴,翠竹青青有人家
D. ④-白雪皚皚入云霄,金色胡楊游人醉
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。
材料l:中國的河流,如長江干支流,正步入開發資源的高峰期,今天中國有100多座60米以上的高壩。大壩正在江河上修建,還有數不清的小型電站在那些“清清的故鄉小河”上開工。
材料2:《中國國家地理》雜志,中國夢專輯刊登了“引江入湖再造800里洞庭”的夢想,大致內容是―在松滋前山,長江進入兩湖平原的制高點,再造一個類似古都江堰的水利工程,在此引長江清水入洞庭湖,再現“八百里洞庭”。就像2000多年前都江堰成就了成都平原“天府之國”一樣,將給兩湖平原帶來一個2萬平方千米的濕地圈,圈內可包含十余座百萬人口生態中心城市和數百個濕地城鎮。此構想旨在恢復洞庭湖生態,同時減輕長江防汛壓力。
(l)口前在長江上修建的我國最大的水利工程是_____________工程,該工程的首要任務是___________,該工程還具有哪些綜合效益?(3分)
(2)“萬里長江,險在荊江”的原因是什么?(3分)
(3)長江橫貫東西,具有較高的通航價值,試從自然條件方面分析長江的航運能力。
(4)洞庭湖的面積由“八百里洞庭”演變為目前的2000多平方千米,其面積縮小的原因是什么?有何危害?(2分)
(5)“引江入湖再造八百里洞庭”的構想將成就一個2萬平方千米的濕地圈,試述濕地有哪些生態作用?(2分)
(6)“引江人湖”將通過朔峽運河完成,長江水將借故道東流,這有利于減輕長江____段的防汛壓力。
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖是2009年12月《中國國家地理》雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據此回答下列各題。
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山區變通運輸線首選公路,是因為 ( )
A.公路運輸速度快 B.公路建造難度較小
C.公路運輸量大 D.公路運輸價格低
圖6地貌景觀最可能位于貴州省的是 ( )
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科目:高中地理 來源: 題型:
右圖是2009年12月《中國國家地理》
雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路
被稱作“二十四道拐”。據此回答第6題。
6.山區交通運輸線首選公路,是因為 ( )
A.公路運輸速度快
B.公路建造難度較小
C.公路運輸量大
D.公路運輸價格低
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年福建養正中學、安溪一中高一下學期期末聯考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
該圖是2009年12月《中國國家地理》雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據此回答問題。![]()
山區交通運輸線首選公路,是因為
| A.公路運輸速度快 | B.公路建造難度較小 |
| C.公路運輸量大 | D.公路運輸價格低 |
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科目:高中地理 來源:2010-2011學年黑龍江省高三12月月考地理卷 題型:選擇題
圖是2009年12月《中國國家地理》雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據此回答下列各題。

1.山區交通運輸線首選公路,是因為 ( )
A.公路運輸速度快
B.公路建造難度較小
C.公路運輸量大
D.公路運輸價格低
2.下圖中地貌景觀最有可能位于貴州省的是( )

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