右圖是2009年12月《中國國家地理》
雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路
被稱作“二十四道拐”。據此回答第6題。
6．山區交通運輸線首選公路，是因為 ( )
A．公路運輸速度快
B．公路建造難度較小
C．公路運輸量大
D．公路運輸價格低
科目：高中地理 來源：2010年山東濟寧五中高三5月模擬考試文綜地理卷 題型：選擇題
右圖是2009年春節（1月26日）我國某極地考察站兩個時刻的旗桿影長和太陽高度。該考察站是 （ ）
A．黃河站（78°55′N，11°56′E） B．長城站（62°12′S，58°57′W）
C．中山站（69°22′S，76°22′E）D．昆侖站（80°25′S，77°06′E）
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科目：高中地理 來源： 題型：
(2011·南京調研)右圖是2009年12月《中國國家地理》
雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路
被稱作“二十四道拐”。據此回答第題。
山區交通運輸線首選公路，是因為 ( )
A．公路運輸速度快
B．公路建造難度較小
C．公路運輸量大
D．公路運輸價格低
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科目：高中地理 來源： 題型：
右圖是2009年12月《中國國家地理》雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據此回答第6題。
6．山區交通運輸線首選公路，是因為 ( )
A．公路運輸速度快
B．公路建造難度較小
C．公路運輸量大
D．公路運輸價格低
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科目：高中地理 來源： 題型：
右圖是2009年12月《中國國家地理》
雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路
被稱作“二十四道拐”。據此回答第6題。
6．山區交通運輸線首選公路，是因為 ( )
A．公路運輸速度快
B．公路建造難度較小
C．公路運輸量大
D．公路運輸價格低
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