Question

【題目】讀下圖，回答下列問(wèn)題。

據(jù)明代《徐霞客游記》中記述：“北瞰隔山一重，蒼茫無(wú)際；南惟龍泉，西惟五臺(tái)，……近則龍山西亙，支峰東連，若比肩連袂下扼沙漠者。”

（1）讀圖a,指出與上文對(duì)應(yīng)的作者登臨地，說(shuō)明該區(qū)域自然地理環(huán)境的過(guò)渡性。

2015年以來(lái)，山西省相繼遭受了干旱、低溫凍害、洪澇、山體崩塌等自然災(zāi)害。

（2）在上述山西省自然災(zāi)害中任選兩項(xiàng)，簡(jiǎn)述其自然原因。

大同至西安客運(yùn)專線（大西高鐵）是山西省第一條貫通南北的跨省高鐵。

（3）說(shuō)出山西省鐵路線的區(qū)位特征，并簡(jiǎn)述大西高鐵的建設(shè)意義。

近年來(lái)，國(guó)家積極推行“兩個(gè)替代”能源戰(zhàn)略，即“清潔替代”和“電能替代”，提倡“以電代煤、電從遠(yuǎn)方來(lái)、來(lái)的是清潔電”。山西是實(shí)施以上戰(zhàn)略措施的重點(diǎn)省區(qū)。

（4）舉例說(shuō)明實(shí)施“兩個(gè)替代”的措施及環(huán)境效益。

Answer 1

【答案】

（1）恒山主峰。處于東部平原和西部、北部高原之間，中國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯之間，半濕潤(rùn)和半干旱地區(qū)之間，季風(fēng)氣候和大陸性氣候之間（暖溫帶和中溫帶之間），森林和草原之間的過(guò)渡地區(qū)。

（2）低溫凍害：緯度較高，距冬季風(fēng)源地近，冬半年受南下冷空氣影響大。洪澇：夏季多暴雨；山地廣布，多谷地、洼地；河流含沙量大，河道淤積。

干旱：地處內(nèi)陸；降水較少，且季節(jié)變化和年際變化大。

山體崩塌：山區(qū)面積廣大，土質(zhì)疏松，夏季多暴雨，植被覆蓋率低。

（3）多分布在谷地（山谷、河谷），連接主要城市、旅游景區(qū)、煤礦。

完善交通路網(wǎng)，縮短區(qū)域間經(jīng)濟(jì)距離，帶動(dòng)旅游業(yè)（相關(guān)產(chǎn)業(yè)）發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系和交流。

（4）發(fā)展水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能等清潔、可再生能源；以輸電代替輸煤（加強(qiáng)電力設(shè)施建設(shè)，建立坑口電站；西電東送），煤改電（如電采暖、電氣化交通）。

減少直接燃煤排放（節(jié)能減排），防治大氣污染（霧霾）。

【解析】

試題分析:

1）區(qū)域自然地理環(huán)境的過(guò)渡性，可以從地勢(shì)交界處、森林和草原過(guò)渡區(qū)、半濕潤(rùn)和半干旱過(guò)渡區(qū)等方面回答。

（2）山西省低溫凍害、洪澇、干旱等自然災(zāi)害較為頻繁，其原因可以從地形、風(fēng)向等方面回答。

（3）首先描述山西省鐵路線的區(qū)位特征，然后從完善交通路網(wǎng)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系和交流等方面回答大西高鐵建設(shè)的意義。

（4）山西省發(fā)展水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能等清潔代替輸煤。