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(1)從實驗數據可以看出水的沸點是_______℃，說明當時的大氣壓_______（選填“高于”、“低于”或“等于”）標準大氣壓。

(2)圖中A、B、C三種讀溫度計示數的方式正確的是____________。

(3)實驗收集多組數據是為了______________（填序號）。

①得到普遍性結論 ②減小實驗誤差

①小明發現杠桿右端低左端高,要使它在水平位置平衡，應將杠桿右端的平衡螺母向____(選填“左”或“右")調節，小明調節杠桿在水平位置平衡的主要目的是便于___________。

②如圖甲，在杠桿左邊A處掛三個相同鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，應在杠桿右邊B處掛同樣鉤碼_____個。

③圖乙和圖丙中的杠桿均靜止，兩圖中彈簧測力計的示數分別為F1和F2則F1_______F2。(選填“>”、“<”或“=”)

A.燈泡L正常發光時的電阻為5Ω

B.只閉合開關S，滑動變阻器的滑片可以滑到最右端

C.只閉合開關S，該電路的最小功率是0.3W

D.將滑片P移到R的最左端，閉合開關S、S1，電流表示數為0.72A

A.只有L1能正常發光B.燈L1更亮一些

C.通過L2的電流是0.5AD.燈L1和L2兩端電壓之比是3：2

純電動汽車

根據中汽協數據，2018年中國新能源汽車產銷量已超過一百萬輛，呈現出逆勢上揚勢頭。如圖是北汽新能源11月份最新上市的一款純電動人工智能轎車EU5，補貼后售價為12-16萬元。

電池是純電動汽車的核心，衡量電池性能的一個重要參數是能量密度，即單位質量儲存的電能。EU5搭載了高性能三元鋰電池，能量密度達到了150Wh/kg，電池質保8年或15萬公里，理論壽命為60萬公里后容量不少于原來的60%。EU5配備專利電池管理系統及超低溫預熱充電技術——零下35度亦可正常啟動和充電，最高續航里程更是達到了570km。EU5支持快充、慢充和普通220V插座充電。快充半小時即可將電量由30%充至80%；慢充7小時充滿；若選配隨車充電寶，普通220V插座就可充，25小時充滿，無論哪種充電方式都需要供電系統中提供接地良好的地線，否則EU5拒絕接受充電。EU5的部分參數如下表。

能量回收是電動汽車特有的功能。車輛在減速或制動時車輪的轉動會帶動驅動電機轉動，此時驅動電機就變成了發電機，能夠產生電能為汽車的動力電池充電，達到能量回收利用的效果，同時具有輔助制動功能。電動汽車具有的動能越大，制動時回收的電能也就越多。EU5的能量回收又分為1、2、3三個擋位，1、2擋屬于輕度能量回收擋，當駕駛者踩剎車時便可進行能量回收。3擋為重度能量回收擋，只要駕駛者輕輕放開油門就可進行能量回收，車速低于30km/h時能量回收功能自動關閉。

(1)EU5充電時要將外殼與地線保持良好接觸，否則充不了電，這是為了防止_____；

(2)若按每千瓦時0.4元的居民電價計算，在最經濟的情況下，EU5行駛100公里的電費成本為_____元（保留一位小數）；

(3)EU5在快充時（由30%充至80%）的充電功率為_____kW；

(4)關于EU5純電動汽車，下列說法不正確的是_____；

A.EU5純電動汽車的電池質量約為500kg B.能量回收系統可有效延長剎車片的壽命

C.能量回收系統可提高汽車的續航里程 D.快充使用的導線要比慢充粗

(5)若司機將EU5的檔位設為能量回收的3檔行駛，然后在速度表顯示130km/h時松開油門（不踩剎車），直至速度減為10km/h保持勻速行駛．下列關于此過程中車速隨時間變化的圖象中比較符合實際的是_____。

A、 B、 C、 D、

(1)閉合開關前，滑動變阻器的滑片應該移到最_____（左/右）端；

(2)他檢查電路，發現一處連接錯誤，只改變了一根導線的連接就將電路修改正確，請你在錯誤的導線上打“×”，并補畫上正確的連線；

（______）

(3)正確連接電路后，閉合開關，發現小燈泡不亮，電流表和電壓表也無示數，小明向老師求助，王老師在不拆開原電路的情況下，借助另一只電壓表就很快找出了故障原因：電流表內部斷路了。王老師找出這個故障的相應操作為_____，他觀察到的現象為_____；

(4)排除故障后，小明移動滑動變阻器滑片P的位置，獲得多組對應的電壓值和電流值，繪制小燈泡U-I（I-U）圖象如圖乙所示，根據燈絲電阻隨溫度升高而增大，可以判斷圖象的橫坐標為_____（電壓/電流）；

(5)當電壓表示數為2.5V時，電流表的示數如圖丙所示，則小燈泡的額定功率是_____W；

(6)取下小燈泡，將阻值為5Ω、10Ω、15Ω的三個定值電阻分別接入電路中原小燈泡位置，可利用該電路探究“電壓一定時，電流與電阻的關系”。控制電壓一定時，下列電壓值可以選取的是_____。

A.1.5V B.2V C.2.5V D.3V

(1)球從斜面上滾下的過程中，小球的_____能轉化為小球的_____能；

(2)本實驗是通過_____比較小球動能的大小；

(3)小明發現小球撞擊木塊后，小球偏離了原來的軌道，而木塊則被撞飛，于是他對實驗進行了改進，下列做法有效的是_____；

A.增大球的質量

B.減小木塊的質量

C.使小球從更高的位置上滾下

D.在斜面和水平面上刻上凹形的滑槽，使小球沿滑槽運動，同時適當增加木塊質量

(4)分析圖中的三次實驗可以得出的結論是：物體的_____一定時，_____越大，它的動能越大；這也是開車時不能_____（超載/超速）的原因。

(1)實驗前小明發現杠桿右端低左端高，要使它在水平位置平衡，應將杠桿右端的平衡螺母向_____調節；

(2)如圖甲所示，調節平衡后，小明在杠桿上A點處掛3個鉤碼，在B點處掛_____個鉤碼杠桿恰好在原位置平衡。于是小明便得出了杠桿的平衡條件為：動力×動力臂=阻力×阻力臂，同組的小華卻認為是：動力+動力臂=阻力+阻力臂。他們這樣得出的結論_____（都合理/小明合理/小華合理/都不合理）。理由是：_____；

(3)小明又用如圖乙所示裝置進行實驗，彈簧測力計的讀數應是_____N（一個鉤碼重0.5N）。若將彈簧測力計沿順時針緩慢旋轉至豎直方向，則其示數_____（變大/變小/不變）。

(1)加熱狀態工作10min消耗的電能；

(2)R1的阻值；

(3)保溫狀態時R2的電功率。