Question

【題目】請閱讀《超導磁懸浮列車》并回答問題

超導磁懸浮列車

在中國科技館“挑戰與未來”A廳有一個展品——超導磁懸浮列車，如圖1所示。當工作人員給裝置通電時，超導磁懸浮列車處于懸浮狀態。超導磁懸浮列車的軌道由一組永久磁鐵材料構成，車體內放置了一組超導體和一個液氮儲藏箱。在行駛過程中，車內超導體通過液態氮降溫從正常態轉為超導狀態，電阻降為零，可以通過很大的電流產生產生極強的磁場而導體中不會產生熱量損失。當車體內的導體與軌道磁鐵間產生的排斥力大于車重力時，列車就會懸浮起來，這時只要沿軌道方向給車體一個很小的推力，列車就將沿軌道方向運動。圖2為超導磁懸浮列車的原理圖。

目前的磁懸浮列車有利用同性磁極相排斥的電力懸浮系統和利用異性磁極相吸引的電磁懸浮系統兩種，超導磁懸浮屬于電力懸浮系統。另一種電磁懸浮系統的原理如圖 3 所示，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在 T 形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持 10—15 毫米的間隙，并使導軌和鋼板之間的磁力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。

我國上海磁懸浮列車屬于電磁懸浮系統如圖所示，專線西起上海軌道交通 2 號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長 29.863 公里。是中德合作開發的世界第一條磁懸浮商運線。于 2003 年 1 月 4 日正式開始商業運營，單線運行全程只需 8 分鐘。設計運行時速為430km/h, 轉彎處半徑達 8000 米，肉眼觀察幾乎是一條直線，是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。

（1）超導磁懸浮列車中的超導體在低溫液氮中轉為超導狀態時電阻變為_______。（注意，此空要填中文字！！）

（2）超導磁懸浮列車中的電磁鐵是利用電流的__________效應工作的。

（3）上海磁懸浮列車運行時懸浮電磁鐵與軌道電磁鐵間的相互作用為__________。

A．異名磁極相互吸引 B．同名磁極相互吸引

C．異名磁極相互排斥 D．同名磁極相互排斥

Answer 1

【答案】零 磁 A

【解析】

(1)[1]根據短文知道，超導磁懸浮列車中的超導體在低溫液氮中轉為超導狀態時電阻變為零。

(2)[2]電磁鐵的特點是：有電流時有磁性，所以，利用的是電流的磁效應。

(3)[3]根據短文知道，上海磁懸浮列車屬于電磁懸浮系統，讓列車懸浮，是利用了磁鐵的異名磁極相互吸引的性質。

故選A。