Question

【題目】閱讀短文，回答問題。

汽車行駛時，發動機的溫度會升得很高，利用防凍冷卻液在散熱器管道內循環流動，將發動機多余內能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉．防凍冷卻液主要由 水和不易汽化、密度比水小的某種防凍劑（簡稱原液）混合而成，原液含量是指（防 凍劑占防凍冷卻液體積的比例），防凍冷卻液的凝固點和沸點與原液含量的關系圖像見圖甲和圖乙所示．選用時，防凍冷卻液的凝固點應低于環境最低溫度10℃以下，而沸點一般要高于發動機最高工作溫度 5℃以上．

請回答下列問題：

（l）若用水代替防凍冷卻液，在北方寒冷的冬天，停車時間比較長，會因水結冰容易導致散熱器管道脹裂，為什么？因為當水結冰時，_______，所以把散熱器管道脹裂。

（2）設某品牌汽車的發動機工作溫度為 90～101℃，所在地區最低溫度為-17℃，應選用何種較合適比例的防凍冷卻液___________（選填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”）， 簡述選用理由：_______________________。

（3）現有原液含量為 75%的防凍冷卻液長時間使用后，由于汽化會減少，與原來相比，防凍冷卻液的哪些物理量發生了什么變化，如何變化？（示例：體積變小）

①___________，②_________，③_______。

Answer 1

【答案】體積變大 45% 原液含量45%的防凍液凝固點低于-27℃，沸點高于106℃；另外除了滿足凝固點和沸點的條件外，45%的比熱容大，冷卻效果好； 密度變小 比熱容變小 沸點升高

【解析】

(1)[1]水結冰后，質量不變，密度減小，根據知，體積變大；

(2)[2][3]某地最低氣溫為-17℃，防凍冷卻液的凝固點應低于環境最低溫度10℃以下，則混合液的凝固點約為-27℃以下；汽車的發動機工作溫度為90～101℃，沸點一般要高于發動機最高工作溫度5℃以上，則混合液的沸點約為106℃以上；由于混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10℃，原液含量在“45%”、“55%”或“65%”的都符合要求，另外除了滿足凝固點和沸點的條件外，45%的比熱容大，冷卻效果好，所以選擇45%的防凍液較為合適；

(3)[4][5][6]現有原液含量為75%的防凍冷卻液長時間使用后，由于汽化會防凍液中的水減少，防凍液的體積減小，質量減小，與原來相比，防凍液的原液含量增大，密度變小，比熱容減小，由圖甲可知，防凍液的凝固點升高，由圖乙可知，防凍液的沸點升高。