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甲、乙兩輛汽車(chē)功率相同，如果在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比為2：3，則牽引力之比

，做功之比

．

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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

關(guān)于功和能的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的是（　�。�

A、相同時(shí)間內(nèi)，物體做功越多，功率越大

B、物體的機(jī)械能越多，物體的內(nèi)能就越多

C、在熱機(jī)的做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D、反復(fù)彎折鐵絲，彎折處變熱，說(shuō)明做功可以改變物體的內(nèi)能

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

汽車(chē)上坡時(shí)，駕駛員通常要換成低檔，以減少汽車(chē)行駛速度，這樣做的目的是（　�。�

A、省油

B、增大摩擦

C、安全

D、增大爬坡的牽引力

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

閱讀短文，回答問(wèn)題．
京廣高鐵
2012年12月26日，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路-京廣高鐵正式全線貫通運(yùn)營(yíng)．全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時(shí)左右．高鐵的啟動(dòng)不僅改變了人們的出行速度而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式．要提高速度一是靠提高動(dòng)力功率，二是減小車(chē)行駛時(shí)受到的阻力．京廣高鐵首班車(chē)型號(hào)為新型CRH380AL列車(chē)．車(chē)體采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì)減小阻力，鋁合金車(chē)體比目前碳鋼材料的質(zhì)量減輕了百分之五十多．高鐵的車(chē)廂也帶動(dòng)力，總共56臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)，分散在16節(jié)車(chē)廂的14節(jié)當(dāng)中，這樣的列車(chē)稱為動(dòng)車(chē)．動(dòng)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到21560kW，輪軸總功率達(dá)到了20440kW（輪軸功率是指考慮傳動(dòng)效率后，牽引電動(dòng)機(jī)傳遞到動(dòng)輪軸上的實(shí)際功率）．受流電源是采用AC25kV、50Hz．最高試驗(yàn)速度達(dá)到了486.1km/h（即135m/s），現(xiàn)在持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度350km/h，最高運(yùn)營(yíng)速度380km/h．動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于慣性，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割產(chǎn)生感應(yīng)電流，自動(dòng)輸入電網(wǎng)．當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)，使車(chē)減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比，動(dòng)車(chē)客運(yùn)專線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點(diǎn)．采用這種鋼軌，“咣當(dāng)”聲消失了，減小了噪聲．
（1）每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率約是

（百分號(hào)前保留整數(shù)）；
（2）以速度350km/h行駛的列車(chē)緊急制動(dòng)距離≤500m，以速度380km/h行駛的列車(chē)緊急制動(dòng)距離≤8500m，制動(dòng)初速高時(shí)剎車(chē)距離長(zhǎng)，是因?yàn)榱熊?chē)速度大時(shí)

也較大．
（3）“再生制動(dòng)”技術(shù)中的能量轉(zhuǎn)化是指

．
（4）動(dòng)車(chē)的車(chē)體采川鋁合金材料是利用了其

特點(diǎn)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

生活處處有物理，留心觀察皆學(xué)問(wèn)．小朱觀察到汽車(chē)應(yīng)用了大量物理知識(shí)．
（1）汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)和衛(wèi)星之間傳遞信息來(lái)確定汽車(chē)所處的位置，在這個(gè)過(guò)程中是通過(guò)

來(lái)傳遞信息的，它的傳播速度是

km/s．
（2）汽車(chē)尾部的導(dǎo)流板做成上平下凸的形狀，行駛時(shí)氣流對(duì)導(dǎo)流板上面的壓強(qiáng)

（填“大于”或“等于”或“小于”）對(duì)導(dǎo)流板下面的壓強(qiáng)．
（3）某汽車(chē)在公路上以100km/h的速度勻速行駛，輸出功率是90kW，則車(chē)受到的阻力是

N，前輪（驅(qū)動(dòng)輪）受到地面給它的摩擦力的方向向

（填“前”或“后”）．
（4）汽車(chē)上還有哪些地方應(yīng)用了物理知識(shí)，請(qǐng)舉一例并解釋：應(yīng)用：

．　原理：

．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，阻力的大小與速度的平方成正比．若飛機(jī)、輪船以速度V勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P₀，此時(shí)牽引力F₁=

，當(dāng)飛機(jī)、輪船以2v的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=

P₀，此時(shí)的牽引力F₂=

．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

功率相等的兩汽車(chē)，走完相同的路程所用時(shí)間比為2：3，則兩車(chē)牽引力之比為

，做功之比為

．若兩車(chē)的功率之比為3：2，完成相同的功所用的時(shí)間之比為

．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

正常人的心臟推動(dòng)血液流動(dòng)的功率約為1.5W，g取10N/kg，問(wèn)：
（1）在10分鐘內(nèi)心臟做功多少？
（2）這些功可以把體重為60kg的人迅速舉起多高？