Question

2007年4月18日，我國鐵路正式實(shí)施第六次大提速，這次提速的最大亮點(diǎn)就是動車組的投入使用．提速后，從沈陽開往北京的D2次動車組列車行駛中以

乘客

為參照物，是靜止的．D2次動車組列車13：00從沈陽發(fā)車，17：00到達(dá)北京．若沈陽至北京的距離為703km，則該列車全程運(yùn)行的平均速度是

175.75

 km/h．高速列車常設(shè)計(jì)成子彈頭形，其主要目的是為了

減小空氣阻力

．

Answer 1

分析：（1）如果物體相對于參照物的位置保持不變，物體是靜止的，如果物體相對于參照物的位置不斷變化，則物體是運(yùn)動的，據(jù)此選擇參照物．
（2）根據(jù)題意求出列車沈陽到北京的運(yùn)動時(shí)間，然后由平均速度公式求出平均速度．
（3）減小列車與空氣的接觸面積可以減小空氣阻力．

解答：解：（1）列車相對于車內(nèi)的乘客位置保持不變，以乘客為參照物，列車是靜止的；
（2）從沈陽到北京動車的行駛時(shí)間t=17：00-13：00=4h，
動車的平均速度v=

s

t

=

703km

4h

=175.75km/h；
（3）高速列車常設(shè)計(jì)成子彈頭形，減小了列車與空氣的接觸面積，可以減小列車受到的空氣阻力．
故答案為：乘客；175.75；減小空氣阻力．

點(diǎn)評：本題考查了選擇參照物、求平均速度、減小空氣阻力的措施，涉及的知識點(diǎn)較多，是一道綜合題，但難度不大，熟練應(yīng)用基礎(chǔ)知識即可正確解題．