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4．自行車在我國是很普及的代步工具.從自行車的結構和使用上來看.他涉及了許多物理知識.對其認識錯誤的是A．坐墊呈馬鞍型.他能夠增大坐墊與人體的接觸面積以減少臀部所受壓力B．坐墊下有許多根彈簧.目的是利用它的緩沖作用以減小震動C．在車外胎.把手塑料套.腳踏和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦D．車的前軸.中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

自行車在我國是很普及的代步工具，從自行車的結構和使用上來看，它涉及了許多物理知識，在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋是通過

增大接觸面的粗糙程度的

方法增大摩擦．在物理考試作圖時，小亮畫錯了一個地方，用橡皮輕輕地擦，沒有擦干凈，然后他稍使點勁就擦干凈了，這是通過增大

壓力

的方法來增大橡皮與紙之間的摩擦．

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自行車在我國是很普及的代步工具，從自行車的結構和使用上來看，它涉及了許多物理知識，對其認識正確的是（　　）

A．坐墊呈馬鞍型，他能夠增大坐墊與人體的接觸面積以減少臀部所受壓力

B．坐墊下有許多根彈簧，目的是利用它的緩沖作用以減小震動

C．在車外胎、把手塑料套、腳踏和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦

D．車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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自行車在我國是很普及的代步工具，從自行車的結構和使用上來看，它涉及了許多物理知識，對其認識錯誤的是（　　）

A．坐墊呈馬鞍型，它能夠增大坐墊與人體的接觸面積，以減小臀部所受的壓力

B．坐墊下有許多根彈簧，目的是利用它的緩沖作用減小震動

C．在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦

D．車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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自行車在我國是很普及的代步工具，從自行車的結構和使用上來看，它涉及了許多物理知識，對其認識錯誤的是（　　）

A．在路上行駛時自行車和地面的摩擦越小越好

B．自行車的剎車閘是一個省力杠桿

C．在車外胎、把手塑料套、腳蹬上都刻有花紋是為了增大摩擦

D．車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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自行車在我國是很普及的代步工具，從自行車的結構和使用上來看，它涉及了許多物理知識，對其認識錯誤的是（　　）

A．輪胎做成圓形，有利于減小摩擦

B．坐墊下有許多根彈簧，目的是利用它的緩沖作用以減小震動

C．在車外胎、把手塑料套、腳跟和剎車把套上都刻有花紋是為了減小摩擦

D．車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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