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汽車追尾是高速公路上常發生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．研究發現，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應時間；在反應時間內汽車要保持原速前進一段距離，這段距離叫反應距離；從踩剎車到停止，汽車還要前進一段距離，這段距離叫制動距離．
下表是一個機警的司機駕駛一輛保養得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應距離和制動距離．

原行駛速度V（km/h）	反應距離S（m）	制動距離S（M）
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表數據，算出該司機的反應時間大約是s；（保留兩位小數）
（2）由這個測試可見，是影響汽車制動距離的主要因素；
（3）根據表中數據，分析或通過計算說明超速和酒后駕車的危害．（任意寫出2點即可）a、b、．

汽車追尾是高速公路上常發生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．
（一）如圖，研究發現，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應時間；在反應時間內汽車要保持原速前進一段距離，這段距離叫反應距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前行一段距離，這段距離叫制動距離．下表是一個機警的司機駕駛一輛保養得很好的汽車，在干燥和潮濕的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應距離和制動距離．

速度/km?h-1	反應距離/m		制動距離/m		停車總距離
	干燥	潮濕	干燥	潮濕	干燥	潮濕
40	7	7	8	11	15	18
50	9	9	13	17	22	26
60	11	11	20	26	31	37
80		15	34	40	49	55
100	19	19	54	66	73	85

（1）填寫表格空白處．
（2）汽車正常行駛時，主動車輪與地面間的摩擦是摩擦．
（3）分析上表數據可知，影響汽車制動距離的主要因素是和．
（二）汽車剎車后能否立即停下來還與剎車裝置有關．目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內能形式排放掉，形成能源的浪費，現有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉化為電能而儲存起來，有效地利用能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產生的阻力隨時間變化的關系如下表：

時間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103 N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①由上表可知，汽車剎車時，再生制動器所產生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是
A．逐漸增大     B．先增大后不變
C．先增大后減小   D．先增大后不變再減小
②在圖中作剎車時再生制動器0～0.8s內產生的剎車阻力隨時間變化的圖象

③如果汽車制動時需要產生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產生的剎車阻力約為N，此時油壓制動器還要產生N的剎車阻力．

汽車追尾是高速公路上常發生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．研究發現，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應時間；在反應時間內汽車要保持原速前進一段距離，這段距離叫反應距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進一段距離，這段距離叫制動距離．如圖．

下表是一個機警的司機駕駛一輛保養得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應距離和制動距離．

原行駛速度v/km?h-1	反應距離s1/m	制動距離s2/m
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表數據，算出該司機的反應時間大約是s；（保留1位小數）
（2）由這個測試可見，是影響汽車制動距離的主要因素；
（3）汽車在高速公路上還禁止超載，超載是造成公路受損嚴重的原因之一．由于汽車超載，同時汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產生的增大而導致路面容易損毀．

汽車追尾是高速公路上常發生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．研究發現，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應時間；在反應時間內汽車要保持原速前進一段距離，這段距離叫反應距離；從踩剎車到停止，汽車還要前進一段距離，這段距離叫制動距離．如圖所示．

如表是一個機警的司機駕駛一輛保養得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應距離和制動距離．

原行駛速度V（km/h）	反應距離S（m）	制動距離S（M）
60	11	20
80	15	34
100	19	54

（1）利用上表數據，算出該司機的反應時間大約是s；（保留兩位小數）
（2）由這個測試可見，是影響汽車制動距離的主要因素；
（3）酒駕和毒駕都會使駕駛員的增加．
（4）請你給廣大的駕駛員提出一條建議．