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7×103 Kg/m3 汽油熱值【查看更多】

某人乘坐出租車在平直的公路上勻速行駛，他到達目的地時的車費發(fā)票如下表所示．已知：該出租車所用汽油的密度約為0.7×10³ kg/m³、汽油的熱值為4.6×10⁷ J/kg、燃料燃燒時放出的熱量的25％轉(zhuǎn)化為牽引力做功、以72 km/h的速度行駛，每行駛100 km消耗汽油12 L；求：

(1)

根據(jù)車費發(fā)票提供的信息，計算出租車在這段時間內(nèi)行駛的速度是多少千米每小時？

(2)

在這段時間內(nèi)出租車消耗的汽油是多少千克？(答案保留一位小數(shù))

(3)

出租車在這段行駛時間內(nèi)牽引力所做的功

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某人乘坐出租車在平直的公路上勻速行駛，他到達目的地時的車費發(fā)票如下表所示．已知：該出租車所用汽油的密度約為0.7×10³ kg/m³、汽油的熱值為4.6×10⁷ J/kg、燃料燃燒時放出的熱量的25％轉(zhuǎn)化為牽引力做功、以72 km/h的速度行駛，每行駛100 km消耗汽油12 L；求：

(1)根據(jù)車費發(fā)票提供的信息，計算出租車在這段時間內(nèi)行駛的速度是多少千米每小時？

(2)在這段時間內(nèi)出租車消耗的汽油是多少千克？(答案保留一位小數(shù))

(3)出租車在這段行駛時間內(nèi)牽引力所做的功．

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汽車已進入百姓家庭，汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注．在汽車發(fā)動機的設計過程中，既要考慮能量的有效利用，又要考慮發(fā)動機的冷卻問題． [汽油熱值為4.6×10⁷ J/kg，汽油密度為0.7×10³ kg/m³，水的比熱容為4.2×10³ J/（kg?℃）]
（1）為了防止發(fā)動機過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃，所吸收的熱量是多少？
（2）10L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30min，可以釋放出多少能量（假設汽油完全燃燒）？若發(fā)動機輸出的功率為6×10⁴ W，則此汽車發(fā)動機的效率是多少？（汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%）

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汽車已進入百姓家庭，汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注．在汽車發(fā)動機的設計過程中，既要考慮能量的有效利用，又要考慮發(fā)動機的冷卻問題． [汽油熱值為4.6×10⁷ J/kg，汽油密度為0.7×10³kg/m³，水的比熱容為4.2×10³ J/（kg·℃）]
（1）為了防止發(fā)動機過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5 kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50 ℃，所吸收的熱量是多少？
（2）10 L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30 min，可以釋放出多少能量（假設汽油完全燃燒）？若發(fā)動機輸出的功率為6×10⁴W，則此汽車發(fā)動機的效率是多少？（汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%）

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汽車已進入百姓家庭，汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注．在汽車發(fā)動機的設計過程中，既要考慮能量的有效利用，又要考慮發(fā)動機的冷卻問題． [汽油熱值為4.6×10⁷ J/kg，汽油密度為0.7×10³ kg/m³，水的比熱容為4.2×10³ J/（kg•℃）]

（1）為了防止發(fā)動機過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃，所吸收的熱量是多少？

（2）10L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30min，可以釋放出多少能量（假設汽油完全燃燒）？若發(fā)動機輸出的功率為6×10⁴ W，則此汽車發(fā)動機的效率是多少？（汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%）

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