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8．2006年7月1日.青藏鐵路實現了全線貫通．修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．凍土在夏季會因融化而體積縮小.這樣路基會出現破裂或塌陷．為了解決這一難題.青藏鐵路在修建過程中.在鐵路兩側插了很多叫做“熱棒的柱子.如圖所示．這些熱棒里面裝有液態氮.當路基溫度升高時.液態氮吸收熱量發生 .變成氣態氮.氣態氮上升到熱棒的上端.通過散熱片.將熱量傳遞給空氣.同時成液態氮.又沉入棒底．這樣.熱棒就相當于一個天然“制冷機 .使凍土維持低溫．【查看更多】

2006年7月1日，青藏鐵路實現了全線貫通．修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．凍土在夏季會因融化而體積縮小，這樣路基會出現破裂或塌陷．為了解決這一難題，青藏鐵路在修建過程中，在鐵路兩側插了很多叫做“熱棒”的柱子，如圖所示．這些熱棒里面裝有液態氮，當路基溫度升高時，液態氮吸收熱量發生 ______（填物態變化名稱，下同），變成氣態氮，氣態氮上升到熱棒的上端，通過散熱片，將熱量傳遞給空氣，同時 ______成液態氮，又沉入棒底．這樣，熱棒就相當于一個天然“制冷機”，使凍土維持低溫．

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2006年7月1日，青藏鐵路實現了全線貫通．修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．凍土在夏季會因融化而體積縮小，這樣路基會出現破裂或塌陷．為了解決這一難題，青藏鐵路在修建過程中，在鐵路兩側插了很多叫做“熱棒”的柱子，如圖所示．這些熱棒里面裝有液態氮，當路基溫度升高時，液態氮吸收熱量發生（填物態變化名稱，下同），變成氣態氮，氣態氮上升到熱棒的上端，通過散熱片，將熱量傳遞給空氣，同時成液態氮，又沉入棒底．這樣，熱棒就相當于一個天然“制冷機”，使凍土維持低溫．

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