2007年4月18日零時起，中國鐵路采用“和諧號”動車組開始了第六次大提速．為配合鐵路提速，公安部交管局再次公告，指出在火車站站臺上候車的乘客應站在lm安全線外．圖中各現象的原理與公告內容所含物理知識相同的是

1. A.
   向兩張紙中間吹氣，兩張紙吸到一起
2. B.
   鐵軌鋪在枕木上，防止路基塌陷
3. C.
   在細管中加些水，水桶破裂
4. D.
   上發條后，體操人上下翻轉不停地運動

D字頭動車組采用輪軌技術，而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸的發展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時起，中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施．此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產化動車組，成為了整個提速的最大亮點．時速200公里列車經過時，在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風，路邊行人會覺得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖：

運行區間	里程	運行時間
北京--沈陽	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火車從北京到南昌的平均速度達到了______km/h；表中運行速度最快的區間是______．
（2）D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組，其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優點是______；高速列車經過時，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是______．
（3）“子彈頭”經過時，鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是______．車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的______（選填“虛”或“實”）像．
（4）如圖乙所示是常導磁懸浮列車，它工作時，讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互______（選填“吸引”或“排斥”）將列車浮起；某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示，軌道兩側的電流將線圈變為電磁體，它與列車上的電磁體相互作用，使列車開動起來．圖示為某時刻列車電磁體的極性，要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力，安裝在軌道上的電磁體A應為______極，B應為______極．