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而V是電子被加速后所獲得的速度.故.所以【查看更多】

宇宙飛船是人類進行空間探索的重要設備，當飛船升空進入軌道后，出于各種原因經常會出現不同程度的偏離軌道現象．離子推進器是新一代航天動力裝置，也可用于飛船姿態調整和軌道修正，其原理如圖甲所示，首先推進劑從圖中的P處被注入，在A處被電離出正離子，金屬環B、C之間加有恒定電壓，正離子被B、C間的電場加速后從C端口噴出，從而使飛船獲得推進或姿態調整的反沖動力．假設總質量為M的衛星，正在以速度v沿MP方向運動，已知現在的運動方向與預定方向MN成θ角．如圖乙所示．為了使飛船回到預定的飛行方向MN，飛船啟用推進器進行調整．已知推進器B、C間的電壓大小為U，帶電離子進入B時的速度忽略不計，經加速后形成電流強度為I離子束從C端口噴出，若單個離子的質量為m，電量為q，忽略離子間的相互作用力，忽略空間其他外力的影響，忽略離子噴射對衛星質量的影響．請完成下列計算任務：

（1）正離子經電場加速后，從C端口噴出的速度v是多大？
（2）推進器開啟后飛船受到的平均推力F是多大？
（3）如果沿垂直于飛船速度的方向進行推進，且推進器工作時間極短，為了使飛船回到預定的飛行方向，離子推進器噴射出的離子數N為多少？

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宇宙飛船是人類進行空間探索的重要設備，當飛船升空進入軌道后，出于各種原因經常會出現不同程度的偏離軌道現象。離子推進器是新一代航天動力裝置，也可用于飛船姿態調整和軌道修正，其原理如圖甲所示，首先推進劑從圖中的P處被注入，在A處被電離出正離子，金屬環B、C之間加有恒定電壓，正離子被B、C間的電場加速后從C端口噴出，從

而使飛船獲得推進或姿態調整的反沖動力。

假設總質量為M的衛星，正在以速度沿MP方向運動，已知現在的運動方向與預定方向MN成角。如圖乙所示。為了使飛船回到預定的飛行方向MN，飛船啟用推進器進行調整。

已知推進器B、C間的電壓大小為U,帶電離子進入B時的速度忽略不計，經加速后形成電流強度為I離子束從C端口噴出，

若單個離子的質量為m，電量為q，忽略離子間的相互作用力，忽略空間其他外力的影響，忽略離子噴射對衛星質量的影響。請完成下列計算任務：

(1)正離子經電場加速后，從C端口噴出的速度v是多大?

(2)推進器開啟后飛船受到的平均推力F是多大?

(3)如果沿垂直于飛船速度的方向進行推進，且推進器

工作時間極短，為了使飛船回到預定的飛行方向，離子推進

器噴射出的離子數N為多少?

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宇宙飛船是人類進行空間探索的重要設備，當飛船升空進入軌道后，出于各種原因經常會出現不同程度的偏離軌道現象．離子推進器是新一代航天動力裝置，也可用于飛船姿態調整和軌道修正，其原理如圖甲所示，首先推進劑從圖中的P處被注入，在A處被電離出正離子，金屬環B、C之間加有恒定電壓，正離子被B、C間的電場加速后從C端口噴出，從而使飛船獲得推進或姿態調整的反沖動力．假設總質量為M的衛星，正在以速度v沿MP方向運動，已知現在的運動方向與預定方向MN成θ角．如圖乙所示．為了使飛船回到預定的飛行方向MN，飛船啟用推進器進行調整．已知推進器B、C間的電壓大小為U，帶電離子進入B時的速度忽略不計，經加速后形成電流強度為I離子束從C端口噴出，若單個離子的質量為m，電量為q，忽略離子間的相互作用力，忽略空間其他外力的影響，忽略離子噴射對衛星質量的影響．請完成下列計算任務：

（1）正離子經電場加速后，從C端口噴出的速度v是多大？
（2）推進器開啟后飛船受到的平均推力F是多大？
（3）如果沿垂直于飛船速度的方向進行推進，且推進器工作時間極短，為了使飛船回到預定的飛行方向，離子推進器噴射出的離子數N為多少？

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（2）推進器開啟后飛船受到的平均推力F是多大？
（3）如果沿垂直于飛船速度的方向進行推進，且推進器工作時間極短，為了使飛船回到預定的飛行方向，離子推進器噴射出的離子數N為多少？

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（1）正離子經電場加速后，從C端口噴出的速度v是多大？
（2）推進器開啟后飛船受到的平均推力F是多大？
（3）如果沿垂直于飛船速度的方向進行推進，且推進器工作時間極短，為了使飛船回到預定的飛行方向，離子推進器噴射出的離子數N為多少？

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