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（2008?浦東新區模擬）全自動洗衣機可以自動實現進水、洗滌等工序．洗衣機的進水是通過控制器實現自動控制的．如圖所示為一種洗衣機水位控制器的原理示意圖，洗衣機進水前粗細均勻的塑料管內充滿空氣，當洗衣機進水時，洗衣桶內的水位上升，塑料管中空氣的壓強（選填“增大”、“減小”或“不變”），當水位上升到一定高度時，水位控制器根據壓強傳感器向外輸出的信號，切斷進水閥電磁線圈的電路，使進水停止并轉入其它工作程序．若不計細塑料管下部水平部分長度，當洗衣桶內的水位達到一定深度時，水進入塑料管的高度為1.75cm，壓強傳感器測得的氣體壓強是1.03×10⁵Pa，則塑料管的長度是cm．（設水的密度是1.0×10³kg/m³，大氣壓強是1.0×10⁵Pa）

（2008?濰坊模擬）2008年1月10日開始的低溫雨雪冰凍造成我國部分地區嚴重災害，其中高壓輸電線因結冰而損毀嚴重．此次災害牽動億萬人的心．為消除高壓輸電線上的凌冰，有人設計了這樣的融冰思路：利用電流的熱效應除冰．若在正常供電時，高壓線上送電電壓為U，電流為I，熱耗功率為△P；除冰時，輸電線上的熱耗功率需變為9△P，則除冰時（認為輸電功率和輸電線電阻不變）（　　）

（2008?青島二模）某同學利用DIS實驗系統研究一定質量的理想氣體的狀態變化，在實驗后計算機屏幕顯示了如下P-T圖象（實線部分），已知在A狀態氣體體積為V．
（1）試求實驗過程中，當氣體溫度保持T₀的情況下，氣體體積在什么范圍內變化？
（2）試分析說明在氣體狀態由B變化至C的過程中是吸熱還是放熱？

（2008?南通三模）（1）①如圖游標卡尺的讀數為_mm．②圖中給出的是用螺旋測微器測量一金屬薄板厚度時的示數，此讀數應為mm．

（2）如圖所示的實驗裝置中的橫桿能夠繞豎直軸旋轉，橫桿在轉動過程中，由于摩擦阻力的作用，橫桿會越轉越慢．在橫桿的一端裝有寬度為d=0.005m的豎直“擋光圓柱”，當“擋光圓柱”通過光電門時，光電門就記錄擋光的時間間隔，“擋光圓柱”寬度與擋光時間之比，可以近似認為是“擋光圓柱”在該時刻的速度．橫桿每轉一圈，“擋光圓柱”通過

n	t（10-3s）	v=d/t（m/s）	v2（m2/s2）
1	2.778	1.80	3.24
2	2.826	…	3.13
3	2.877	…	3.02
4	2.931	…	2.91
5	2.988	…
6	3.049	…	2.69
7	3.113	…	2.58
8	3.181	…	2.47
9	3.255	…	2.36
10	3.333	…	2.25
…	…	…	…

光電門記錄一次擋光時間．
在一次實驗中記錄下橫桿轉動圈數n和每次擋光的時間t，并計算出“擋光圓柱”在該時刻的速度以及速度的平方（部分數據如表中所示）．請計算表中當n=5時，v²=m²/s²；如果繼續測量“擋光圓柱”的速度，那么當n=15時，“擋光圓柱”的速度為m/s．則“擋光圓柱”速度大小與橫桿轉動圈數n的關系為．

2008年1月中旬以來，我國南方大部分地區和西北地區東部出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，使交通運輸、煤電油運保障工作面臨十分嚴峻的形勢、受災害天氣影響是正值春運期間．在公路運輸方面，各災區主要高速公路封閉．部分國道、省道出現嚴重擁堵狀況，有些地方甚至發生了交通事故，究其原因，主要是大雪覆蓋路以后，被車輪擠壓，部分融化為水，在嚴寒的天氣下，又馬上結成了冰；汽車在光滑的冰面上行駛，剎車后難以停下．有一輛載重卡車，沒有安裝ABS系統，也沒有防滑鏈，正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛．進入冰雪路面后，交警提示司機必須以原速的一半行駛．司機發現，即使以原速的一半行駛，緊急剎車后的剎車距離仍然達到了正常路面緊急剎車距離的2倍．設輪胎與正常路面間的動摩擦因數為0.8，取g=10m/s²，問：
（1）輪胎與冰雪路面間的動摩擦因數為多少？
（2）為保證安全，卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m，則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過多少？