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27．讀下列材料，回答相關(guān)問題。

材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準(zhǔn)備引長(zhǎng)江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南，利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二  濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT（Bus Rapid Transit），即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時(shí)間；能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間；運(yùn)具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。

濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí)，只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三  我國(guó)建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價(jià)（元）	2—7億	1—2億	0．2—1億
建設(shè)周期（年）	4—5	4	1—2

（1）描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其原因。

（2）解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

（3）膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？

（4）濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究，請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。

讀下列材料，回答相關(guān)問題。

    材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準(zhǔn)備引長(zhǎng)江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南，利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

    材料二  濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT（Bus Rapid Transit），即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時(shí)間；能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間；運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。

    濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí)，只比騎自行車稍快。市民消費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三  我國(guó)建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價(jià)（元）	2—7億	1—2億	0.2—1億
建設(shè)周期（年）	4—5	4	1—2

（1）描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其原因。

   （2）解決城市交能擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

   （3）膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？

   （4）濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究，請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。

讀下列材料，回答下列問題：(23分)

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準(zhǔn)備引長(zhǎng)江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南．利用小清河河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接．在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時(shí)間；能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間；運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米／小時(shí)，只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三 我國(guó)建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價(jià)(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設(shè)周期(年)	4～5	4	1～2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種．如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色(著名泉城)分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究，請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。

 

讀下列材料，回答下列問題：(23分)

材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準(zhǔn)備引長(zhǎng)江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南．利用小清河河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接．在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

材料二  濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時(shí)間；能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間；運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米／小時(shí)，只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三  我國(guó)建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價(jià)(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設(shè)周期(年)	4～5	4	1～2

讀下列材料，回答相關(guān)問題。

材料一　為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準(zhǔn)備引長(zhǎng)江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南，利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二　濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時(shí)間；準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間；運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí)，只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三　我國(guó)建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較。

	地鐵	輕軌	BRT
造價(jià)(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設(shè)周期(年)	4～5	4	1～2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究，請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。